说真的，最近这零跑B01是真把我给整懵了。之前一直觉得零跑就是那种“默默无闻小透明”的存在，结果这回直接来了个大变样，搞得年轻人都开始疯狂种草了。
1
它凭啥这么火？
有一说一，确实让人意外。
你看这外观设计，完全不像是传统意义上的“油改电”产物。
前脸那个封闭式格栅，配上贯穿式LED灯带，说实话第一眼看过去还真有点特斯拉那味儿。
但人家也不是纯抄作业，侧面线条处理得挺有自己想法的。
车身尺寸方面，长宽高分别是4750/1865/1710mm，轴距2845mm。
这数据放在同级别里算是中规中矩，但架不住人家空间利用率高啊。
坐进去你就知道了，后排空间真不输那些BBA的同级车。
2
内饰这块儿，有点意思
一进车就被那块15.6英寸的中控大屏给震住了。说实话，现在不整个大屏都不好意思说自己是新能源车。但零跑这个屏幕素质确实可以，分辨率够高，反应速度也跟得上。
仪表盘也是全液晶的，10.25英寸，显示效果清晰。不过说实话，我个人觉得这种全液晶仪表盘有时候看着还是有点累眼睛，特别是长途驾驶的时候。
座椅方面用料还算厚道，皮质包裹手感不错，支撑性也够用。就是后排中间位置稍微有点硬，不过这也是大部分车的通病了。
3
动力表现，稳如老狗
单电机版本最大功率200kW，峰值扭矩360N·m。这数据看起来挺唬人的，实际开起来加速感确实够用。0-100km/h加速时间6.8秒，放在这个价位段算是中等偏上的水平。
续航里程NEDC工况下是501km，这个数据说实话有点虚。按我实际测试，正常驾驶情况下能跑个400公里左右就不错了。冬天的话可能还得再打个八折。
充电方面，快充30%-80%需要30分钟，这速度在当下算是主流水平。慢充的话大概8小时能充满，家用还是挺方便的。
4
智能化配置，年轻人吃这套
这车最大的卖点可能就是智能化配置了。L2级别的辅助驾驶该有的功能基本都有，ACC自适应巡航、车道保持、自动泊车什么的。
语音识别系统响应速度还可以，支持连续对话，不用每次都说唤醒词。就是有时候方言识别率不太行，我这东北话它经常听不懂。
OTA升级这块儿零跑做得还算积极，基本上每个月都有更新推送。功能迭代速度挺快的，这点确实比传统车企强。
5
价格这块儿，真香警告
售价区间15.98-18.98万，这价格说实话挺有诚意的。对比同级别的比亚迪海豹、小鹏P7什么的，零跑B01的性价比确实突出。
特别是对于预算有限的年轻消费者来说，这车基本上该有的配置都有了，智能化程度也够用，关键是价格不会让钱包太疼。
6
缺点也得说说
当然了，这车也不是完美的。品牌影响力确实是个短板，虽然产品力不错，但在朋友圈晒车的时候可能没那么有面儿。
做工细节方面还有提升空间，特别是一些缝隙处理和按键质感，跟合资品牌比还是有差距的。
售后网点覆盖也是个问题，三四线城市可能找个维修店都费劲。这对于后期用车确实是个考虑因素。
7
买不买？我的建议
你可以说它外观设计有亮点，也可以说它智能化配置丰富，但架不住这价格真香啊！
如果你是预算在15-20万之间的年轻消费者，对品牌没有特别执念，主要用车场景是城市代步，那零跑B01确实是个不错的选择。
但如果你特别在意品牌影响力，或者经常跑长途，那可能还是考虑一下其他选择比较好。
就这么说吧，零跑B01虽然不是那种让人一见钟情的车，但胜在实用性强，性价比高。年轻人爱上它，我觉得挺正常的。毕竟在这个价位段，能把智能化和实用性平衡得这么好的车确实不多。
个人观点，仅供参考。
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