现在的摩托车贵的也就二三万顶天了，便宜的几千块就能弄辆好厂子的踏板，跟手机一样随便就买辆摩托车。九十年代那会可不一样，路面上见不到多少摩托车，好不容易见到一辆都要行注目礼，羡慕好一阵。那时候摩托车有多贵？看看下面这两张九十年代不同地方的商城价格单就知道了。
这一张是浙江绍兴的。嘉陵JH-70是7850元。这车在当时很流行了，我们数学老师就骑的它。那时候一箱油加满只要十块钱。虽说只有70CC，可动力够用，油门到底能跑到85迈，发动机转得像飞机声。特别省油，号称省油王。我们厂里有个大爷，就骑着这么一个摩托车，他说是别人骑了5年，然后他又从别人手里买的二手，又骑了好几年了，根本就不坏。
重庆雅马哈CY-80，要6900元。九十年代中期，工资也就是三百吧，城里人买这么一辆车要不吃不喝攒两年多工资，农村人收入更低，更别想了。在农村开摩托车的都特有面子。这个车号称国内弯梁的鼻祖，是雅马哈60年代淘汰的技术，与重庆摩托车厂合资生产。这款摩托车那个时候我们叫它“母马”，省油耐用，唯一的缺点就是链条箱，如果遇到断链子，容易受伤。
五羊本田125A，组装机13700，原装的还要贵二千。很多人觉得这是那个年代最好的125摩托车，减震非常好，骑起来又稳，质量太好了。当时太火了，印象中都是红色的，很保值二手也很受欢迎，动力很强，就是后座太颠脚了。有人五羊骑了8万公里发动机一颗螺丝都没动过，提速很快120码轻松就上去了。
这一张是安徽安庆的。佛斯弟FT125，是14580元，真心不低，比五羊的还贵。富先达里面最经典的一款，也是开着最舒服的一款。发动机动力非常好，骑了无数四冲程，小排量只记得这款车最好。后减震6段软硬可调。电启动经常坏，但是发动机是真的耐用，骑了快20年没有大修过，不管多久没骑，不管什么天气都是一脚着车。
轻骑雄风QS100，要8280。发动机是两冲程，特别带劲，外观仿的是野狼125，很酷很拉风。我们村书记家儿子买了一辆。整天在村里骑来骑去，把我看的都流口水。还把我们村里的村花泡到手。
大阳DY90，九十年代要7250。当年也不是一般人能买得起的。那年我哥有一部，自己当宝贝似的，天天擦。还不让我骑，有次等他去福州了，晚上我偷偷推出来骑，还好没摔，要不然会被骂半死，那次也是第一次骑摩托车。
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