你说润滑油消耗，还真见仁见智。有时候，你以为发动机在勤恳劳作，背地里却吃着你的钱包——润滑油这个东西，流进去的总是比留下来的少。要是换做喝水也就罢了，毕竟“多喝热水”是咱们国民标配，可机油要是也这么敞开了喝，那你不是车主，你是“冤种”了。
有了车你才懂，原来油脂不止会卡在头发里，它还喜欢偷偷摸摸钻出你的发动机。名爵MG五的同志们，油门一踩，心想马力如风，结果一瞥油尺，脑海里先成两句话——“怎么又少了？”和“这钱花得真精彩！”于是一边怀疑人生，一边添油如添命，忍不住想：买车的时候，厂家怎么没送个“润滑油加购基金”？
话又说回来，机油的消耗分两路，一路“明着来”，一路“暗着搞”。“明着来”就是外部泄漏——老化的油封、松弛的螺丝、长了皱纹的密封圈，个个都怀揣“油”和“滑”的理想，把你家的汽车变成东滴一摊、西漏一缕的“油画大师”。有些人倒也开得明白，地板下垫两张报纸，发家致富靠环保回收。
但“暗着搞”才可怕——这事说白了就是“烧机油”：你买的是发动机，转着转着，给你加了个火锅店的副业。烧了机油不算，还给你免费表演“蓝烟秀”，看着风骚，闻着呛鼻。稍有经验的车主都晓得，活塞环一旦和积碳玩上了“亲密无间”，立刻就变成“亲密无润滑”：本该紧贴缸壁的环，懒洋洋地窝着，油膜刮不回去，机油就这么悄没声地流进燃烧室，跟着油气化成蓝烟升天，挥一挥衣袖，顺手把你刚加的油带走。
别说什么少数现象了，别的车主或许还在“信仰”、在“等待”，MG五的各路老司机早琢磨明白了——开小城市会积碳、堵车会积碳、媳妇买菜回头也积碳，总之积碳比你家冰箱里的剩菜还要自来熟。一查数据，百分之七十多的问题全都拜这玩意儿所赐。这就是“积碳治国，烧油为先”的大好局面。
你说你能忍就忍，可发动机它不忍啊。继续烧吧，等着发动机过热，动力下滑，到最后修起引擎来大修费比当年娶老婆还肉疼，谁能心甘情愿当这个“机油冤种”？
当然，咱们是文明人，讲究对症下药。一听说修烧机油，普通人第一个反应就是拆发动机——好家伙，拆之前钱包是瘪的，拆完了人也瘪了，还多了“创伤后维修应激综合征”。这个年代了，谁不想轻松点解决问题？世间苦拆装久矣，顺应时代潮流，咱们来点高科技“黑魔法”——什么司有普2+18组合法，一听就像拳皇大招，真就把“积碳Boss”轰成渣。
操作不要太简单：拧开油箱，倒进去，两手一合，心里默念“变！”，继续你的小日子——它在你上下班拥堵的路上自己干着修复革命。五百公里左右，“蓝烟”的事儿成了传说，“油尺”上的数字又纷纷回归理性，谁再说你“烧机油”？你只需微微一笑：“技术进步，智者享受。”想当年，不用换代不用手术拆发动机，润滑油省下的钱够老婆去理发店烫新刘海了。全合成机油是好东西，但再好也架不住你死活不换。想省事，八千公里一换，全合成走起，总比花冤枉钱强。
聪明人都知道，这种化学办法就是堵住“油胃口”，但治疗永远不如预防。机油消耗，和防脱发一样，道理都写进小学语文课本里了。首先，油尺自查，每月别偷懒。要是一看少得离谱，别光骂厂家，泼天的“积碳”也得给自己点上。燃油选干净的，别再图便宜加些杂牌小油站的神秘配方，回头发动机烧了再想找厂家寻仇，厂家也会理直气壮：“老板，这叫自食其‘碳’。”
进气系统，两年洗一次，不为洁癖，只为安心。进气气流通顺了，更少杂质，谁还跟自己过不去？
讲真，这“烧机油”听起来神神叨叨，其实跟“中年危机”有异曲同工之妙——你以为过了三十岁就该稳定，谁知道发际线扛着重担后退，润滑油也惦念着出走。车主心理路程基本也如出一辙：从“人在囧途”到“人在油途”，一边微笑鼓励自己“坚持住”，一边偷偷在小市场对比各家“补油神器”广告。隔壁老王吹嘘他用的什么进口修复剂，回家夜深人静还是对着油尺发呆，不知道是信科技，还是信天命。
别以为自己能扛，有个油耗习惯能一忍再忍。真的假的？一年机油消耗两升，按厂家宣传“这是正常范围内”。可等眼睁睁看着油尺暴跌、动力随风去、油底壳冒着热锅气，心里慌得一批。你质疑厂商，厂商让你自省；你满世界查攻略，攻略让你“定期保养，莫问前程”；最后还是得靠科学，靠点靠谱的处理办法和一点人情味，万一哪天车在路上真抛锚了，朋友圈收获的不止关怀，还有一箩筐“早说吧”的嘲讽表情包。
有人说：“不怕机油消耗，就怕心态消耗。”真是至理名言。搞烧机油治理这档子事儿，其实比玩儿投资还考验人性——你舍不得小钱怕耽误事，舍得花大钱怕被套路。拆发动机怕被练手，试新产品怕当小白鼠，到头来，从没想过发动机最怕的也许就是你那颗裹挟着侥幸心理的心。每次车子一出问题，不是疑心厂家造假就是工人掺水，明明自己加油保养时偷过懒，翻脸比翻车还利索。
归根结底，不要把“烧机油”当成世界末日，你那些平台上“老司机们”的流言八卦，不都是图一乐。真要说解决，市面上的免拆修复剂虽然没有拯救地球的功能，但用好也就能化险为夷，省时省力。小投入换长安稳，比跟修理厂大哥唠两个点半的茶，还靠谱。不过“药不是仙丹”，动不动想一次见效，自己得配合点——日常开车先别总追求速度激情，偶尔拉拉高转清积碳，最低要求还是别让车子变成车主蹲厂子的理由。
从此，别再幻想天上掉馅饼，发现机油消耗异常，心态别先崩溃，查查积碳有没，找找修复剂帮忙，换换机油图个靠谱。手足无措的时候，悄悄问问隔壁老司机，不管对方方案多雷人，至少心里比自己一个人担心要温暖点。你若还当真把烧机油当作洪水猛兽，恐怕只有两个结果：要么抱着油壶等救赎，要么在修理厂用泪水涮机油。
所以说，开车是门艺术，保养更是玄学。每个名爵MG五车主，都是在“油腻”中参悟人生：油里有道，烧中见真。别太指望厂家深夜为你点灯，也别指望朋友圈的“神药”一夜逆转。学会自己动手，才能抵抗世界的“润滑”。等哪天你发现油尺终于不再“扶摇直下”，你也就起码不是那个被烧得一干二净的倒霉蛋了。
人生难免油耗，谁还没点积碳？别慌，对症下药就好。总归还是那句话：车不糟糕，保养全靠自己不作。天凉了，别忘记给自己的机油加件衣裳。
本新闻严格遵守新闻职业道德，倡导积极价值观念。如有内容争议，欢迎监督指正。
全部评论 （0）