星途电报作者 | 王金 记者 | 罗维维
10月8日 星途电报今日新闻综合报道
科技热点合集
芯片巨头掰手腕、宝马造"天敌"、潮玩平台出海、小米压轴旗舰：科技圈四件大事
本期速览：高通与Arm的世纪诉讼正式开审，数十亿美元授权费成了谈判桌上的筹码；宝马首款纯电M3原型车亮相，四电机加持之下，燃油版竟然被自家新品称作"天敌"；国内泛文娱交易平台懂淘携旗下懂宝赞助北美桌游模玩顶级盛会WizKids Worlds，出海动作引发关注；小米18标准版定档12月，双2亿像素三摄把标准版的配置卷出了新高度。几分钟，看完今天最值得关注的科技动态。
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一、数十亿美元掰手腕：高通与Arm对簿公堂，要求连免5年授权费并开放V10
01 五天庭审开锣，高通两项指控火力全开
当地时间本周一，一场牵动全球芯片产业神经的官司在美国特拉华州联邦法院正式打响，高通技术公司与Arm Holdings再度坐上原被告席，展开为期五天的陪审团审判。
高通此番把矛头对准了两件事。其一是合同履行问题——按照双方签订的许可协议，Arm本应向高通交付相应的芯片测试工具，但高通方面主张，Arm始终拒绝交付这部分合同义务。其二则更具戏剧性：高通指控Arm在2024年向媒体泄露了一封威胁终止关键授权协议的信函，而这一泄露行为的直接后果，是让高通与Meta Platforms之间正在洽谈的芯片合作蒙受损失。
02 翻旧账：从Nuvia收购案到"敌人"称呼
在开庭陈述环节，高通代理律师Karen Dunn把陪审团的视线引回了2021年那桩震动行业的收购案——高通买下芯片初创公司Nuvia。她援引内部文件指出，Arm高管当年曾在内部将高通称作"敌人"，并对其授权金收入的下滑深感忧虑。在Dunn的叙事里，Arm随后的应对方式并非回到谈判桌，而是违反合同、通过所谓"协调一致的媒体泄露"来破坏高通与Meta之间的商业关系。
金钱层面的诉求同样激进。作为Arm最大的客户之一，高通正向法院寻求一项相当少见的救济手段：允许其在未来最长五年的时间里停止向Arm支付授权权利金——这笔费用累计规模可能高达数十亿美元。与此同时，高通还希望法院强制Arm开放V10指令集架构的授权。
03 Arm全面回击："他们毫发无损"
面对高通的凌厉攻势，Arm选择了全面否认。其代理律师Gregg LoCascio在开庭陈述中直接给这场官司定性：高通的整套说辞，本质上是"把诉讼当作商业纠纷中的施压手段"。他向陪审团出示证据，主张高通从头到尾都没能证明自己遭受了任何实际损害，并留下了一句相当直白的评价——"他们丝毫没有受到伤害"。
Arm的防线不止一道。针对高通与Meta的交易，Arm回应称这一芯片合作仅停留在"投机性质"层面，谈不上造成实质损害；Arm还顺势发起反攻，指出高通自己也曾向媒体泄露针对Arm反垄断调查的非公开细节，既然如此，高通就终止信函泄露一事索赔的立场便站不住脚。
04 9%的营收绑定，谁也输不起
这场纠纷的时间线其实拉得很长。根据Arm向美国证券交易委员会（SEC）提交的季度文件，高通早在2024年4月便提起了诉讼，随后在2025年两次、又在2026年3月第三次修改诉状，陆续加入了包括"Arm未能就某些许可条款进行诚信谈判"在内的多项违约指控。
对Arm而言，这场官司的分量不容小觑——其最新年报显示，在截至2026年3月31日的财年里，高通贡献了Arm总营收的9%。Arm也在文件中坦承，公司无法就任何一桩诉讼的结果，或诉讼将如何影响其与高通的关系及来自高通的收入，提供任何保证。
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二、宝马亲手造了个"天敌"：首款纯电M3原型车亮相，四电机+800V，明年量产
01 设计收敛，但赛道基因一点没丢
在性能车爱好者的日历上，这或许是值得圈红的一天——宝马正式发布了纯电M3原型车图片，新车仅做轻度伪装，预计明年投入量产，并由慕尼黑工厂负责生产。这也意味着，诞生近40年的M3车系，将第一次迎来纯电版本。
从曝光图片来看，纯电M3大量延续了今年早些时候发布的M Concept Neue Klasse概念车的设计语言：前脸那组勒芒赛事风格的辅助灯与分体式保险杠均得以保留，只是整体处理更加收敛，前唇与后扩散器的尺寸都做了缩减。
车身侧面的变化更值得玩味——从E36那一代M3开始传承至今的标志性钩状后视镜被正式取消，取而代之的是垂直鳍片设计。据设计师Michael Scully介绍，这次改动带来了空气动力学效率上的小幅提升。
02 取消排气管，反而成就了车尾
车尾是这款新车最有故事的地方。纯电M3配上了大型双层扩散器，其设计灵感直接来自征战GT2和GT3组别的宝马M3赛车——由于赛车采用侧排排气系统，尾部空间被释放出来，才容得下如此激进的扩散器来制造下压力。
有意思的是，纯电M3取消排气管之后同样腾出了尾部空间，宝马也就顺势把这套赛道设计移植到了量产车上，再搭配一副鸭尾式扰流板，两者共同构成了整车下压力的核心来源。
03 四电机 + "Heart of Joy" + 800V高压
动力部分此前已被宝马M部门负责人Frank van Meel盖章确认：纯电M3将搭载四电机动力总成，四个车轮各自配一台电机，由名为"Heart of Joy"的中央计算机统一调度。新车基于Neue Klasse纯电平台打造，采用800V高压架构，电池容量超过100kWh。
作为参照，同平台的i3 50 xDrive已经跑出了WLTP工况912公里的续航成绩；而宝马Vision Driving Experience测试原型车曾输出四位数马力，不过van Meel明确表态，量产版"不需要1000马力"。
04 左手打右手，燃油版照样接着造
van Meel给纯电M3下了一个颇具话题性的定义——燃油M3的"天敌"。在他看来，宝马现在是在"与自己竞争"，因为纯电M3对标的正是品牌旗下最畅销的高性能轿车。但宝马并没有就此放弃内燃机：新一代燃油M3正在同步开发之中，3.0升直列六缸涡轮增压发动机已更新至满足欧7排放标准，功率维持在503马力不变。
至于消费者该怎么选，van Meel的答案相当随性：追求驾驶动态的选纯电版，执着于声浪或暂时装不了充电桩的选燃油版——"如果犹豫不决，就两台都买。"
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三、国产收藏平台出海落子：懂淘旗下懂宝赞助WizKids Worlds 2026，掘金北美模玩卡牌圈
01 北美桌游模玩圈的年度大集
据彭博社报道，国内泛文娱交易平台懂淘Dongtao（旗下懂宝Dongbay）正式成为WizKids Worlds 2026的官方赞助商，而这场比赛的分量，得先从它背后的行业地位说起。作为全球桌面微缩模型与卡牌收藏领域久负盛名的行业盛会，WizKids Worlds本届落地美国孟菲斯的Graceland会展中心，活动档期定在10月7日至11日。
五天的议程排得相当饱满：既有HeroClix世界锦标赛这样的重量级赛事压轴，也有限定藏品发售、玩家交流与IP新品展示等多个板块轮番登场，每年都会把全球各地的卡牌、战棋、微缩模型收藏爱好者和行业从业者聚到同一屋檐下，堪称北美桌游模玩领域最具分量的线下展会之一。
02 懂淘懂宝是谁：一个做收藏交易的国内平台
再看赞助商这边。懂淘Dongtao旗下品牌懂宝Dongbay的主营业务，围绕游戏数字资产、TCG卡牌、潮玩手办以及IP衍生品的交易展开，平台的立足点在于搭建资金托管与信誉核验机制，用平台居中的方式降低跨地域玩家之间的交易风险。
03 赞助背后：一张跨境文娱版图的拼图
把这次赞助放到懂淘的整体布局里看，意图便清晰起来——这是平台进一步拓展北美海外市场的落子，目的在于对接海外收藏玩家圈层，推动中外潮玩卡牌的流通，并逐步完善其跨境文娱交易服务的版图。
对国内玩家而言，这次合作同样有实际意义：借助平台搭桥，收藏玩家获得了一条对接海外展会与藏品资源的新通道，坐在家里也能触达此前难以企及的海外圈层。
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四、小米18标准版定档12月：双2亿像素+2nm骁龙8，但背屏和防窥屏都没了
01 矩形Deco回归，两大"特色"缺席
今年小米18系列罕见地调整了发布节奏，Pro与Pro Max两台旗舰率先登场，而外界关注的标准版则被安排在12月正式亮相。随着发布时间临近，关于这台"压轴之作"的爆料正变得越来越具体。
数码博主"智慧皮卡丘"今日透露，小米18标准版将采用家族式矩形Deco设计，但不会配备背屏，也不支持防窥功能。电池方面，该博主还在评论区补充了一个重磅信息：小米18标准版目前正在测试8000mAh大容量电池。而在此前的消息中，新机将搭载7200mAh电池，支持100W有线快充与无线充电——最终电池规格仍有待官方确认。
02 紧凑机身里，塞进一块大电池
据了解，小米18标准版预计配备一块6.4英寸1.5K直屏，采用M11发光材料，整体思路是在保持相对紧凑机身尺寸的同时，进一步拉高续航表现。性能层面则没有留下任何悬念：新机将搭载高通第六代骁龙8至尊版，基于台积电2nm工艺打造。
03 标准版史上最强影像阵容
影像能力的升级，或许是小米18标准版最大的看点。新机有望迎来大幅升级，首次采用双2亿像素影像方案，并首次在标准版机型上配备潜望式长焦镜头——具体来看，主摄为2亿像素、配备1/1.28英寸大底传感器，搭配5000万像素超广角与2亿像素3倍光学潜望长焦，组成一套双2亿三摄阵容。对于一台标准版机型而言，这套配置的分量不言而喻。
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以上就是本期科技圈四件大事的全部内容。你对高通与Arm的这场官司怎么看？纯电M3和燃油M3你会怎么选？国内收藏平台赞助海外顶级展会，你又是怎么看的？小米18标准版的双2亿三摄是否打动了你？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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编辑 | 刘程
责编 | 李武
审核 | 陈一文
