又是一个“没想到”︱鸿250City版搞了半天是一台全新车？！

又是一个“没想到”︱鸿250City版搞了半天是一台全新车？！

今天要给大家介绍一款让人眼前一亮的摩托车——QJMOTOR鸿250City！相信很多车友对这款车的第一印象可能跟我一样，以为它只是鸿250纪念版车型升级成了新配置的龙骨版本。然而，当真正了解它之后，才发现自己大错特错，这简直是一台由内而外的全新车型！

在北京国际摩展上，钱江一口气发布了12款新车，而鸿250City就是其中备受瞩目的那一款，售价18999元。这款车的全新之处首先体现在发动机上。它搭载的发动机原型机源自本田佛沙350发动机，在基础上进行缩缸而来。整车大功率达到19kW，大扭矩同为24.5N·m，仅仅稍弱于赛科龙新产品RT3智慧版。而且，鸿250City的整车整备质量仅为162kg，远轻于RT3的194kg，在加速方面具备明显优势。发动机内部设计更是亮点满满，油压张紧器、带减压阀的凸轮轴、外置机油滤芯等国际知名零配件的运用，让它的动力水平和运行品质都达到了同级标杆。

外观方面，鸿250City与以往的鸿250车型在设计语言上完全不同，走的是圆润的造型风格，给人一种敦实可靠的感觉。宽大的前脸为驾驶者提供不错的风阻保护，同级唯一的无级可调电动风挡更是为整车舒适性加分不少。安全配置上，钱江也毫不吝啬，双通道ABS+TCS、半热熔轮胎、胎压监测等一应俱全。

试驾感受更是让人惊喜。鸿250City的小油门开度动力不算特别强，但激烈驾驶时却非常痛快。12.5升的油箱续航能力出色，350公里以上不在话下。1360mm的轴距比不少150龙骨踏板还要短，操控性自然不会差。后避震偏硬，整台车调性偏运动，与赛艇或者赛科龙RT3那种大型休旅踏板的感觉完全不同。

智能化配置也是鸿250City的一大亮点。7英寸支持触屏操作的TFT全彩屏，反应灵敏的澎湃系统，无论是声音交互、按键交互还是触屏交互，都让智能化体验更进一步。前后双摄行车记录仪、电动风挡、自动大灯等实用配置，更是让这款车实用性大大提升。

当然，也有一些需要注意的地方。座桶宽大但深度不算大，只能放一些小号全盔；原厂轮胎抓地力一般，可能需要磨开才能发挥更好性能。

18999元的定价，让鸿250City在250cc踏板市场中具有很高的性价比。它不仅满足了消费者对通勤工具的需求，还能在周末释放骑行乐趣。对于追求科技体验的都市白领，或是需要兼顾通勤与周末轻探险的户外爱好者来说，鸿250City无疑是一个值得考虑的选择。不过，无论选择哪款车型，安全驾驶始终是核心，大家一定要遵守交通规则，平安骑行。