6月的车圈真是热闹非凡，不仅有几十款新车发布上市，更是有超过 9 款测试新车爆出谍照。尚界、红旗HS9、零跑D系列、奔驰GLC纯电版、方程豹钛7、极狐S1、瑞虎7L、缤果S、起亚赛图斯等多款值得期待的新车型，纷纷进入大众视野，这些新车将陆续完成申报并正式上市，一起先睹为快吧！
1，尚界首款新车
在6月10日，有媒体再次曝光了新车谍照，从图片可以看出，新车外观与在售的上汽旗下飞凡RC7十分相似，采用圆润流畅的设计语言，前脸配备封闭式进气格栅与分体式前灯组，大灯与侧进气口融为一体，下进气口分为两段，牌照框居中布局，整体风格兼顾科技感与大众审美。车身侧面线条流畅饱满，车尾采用隐藏式排气布局，后扰流板与高位制动灯增添动感气息。
尚界是华为与上汽合作的“第五界”，首款新车定位为年轻化、时尚化的家用SUV，将主打15万至25万元主流市场，填补鸿蒙智行生态中大众化智能出行的需求空白。新车预计是飞凡RC7车型进行深度智能化升级而来，由华为提供ADS高阶智驾系统及鸿蒙座舱生态支持。
作为参考，新车预计采用飞凡RC7相似的动力配置，仍搭载提供最大功率150kW 驱动电机，匹配三种不同容量电池组，可提供最高710公里续航里程。
2，红旗HS9 PHEV
红旗汽车在6月10日宣布首辆样车正式下线。新车此前作为概念车参加了2025上海车展，定位为插电混动大型SUV，内部代号P701，直接对标问界M9、理想L9及腾势N9 DM等车型，填补红旗品牌在高端混动SUV市场的空白。
红旗HS9 PHEV其外观设计跳出了家族设计风格，保留了部分经典元素，采用封闭式前格栅与金色竖向饰条装饰，搭配L形大灯组和贯穿式灯带，侧面通过熏黑A/B/C柱营造悬浮式车顶效果，D柱加入旗帜设计元素，流媒体外后视镜与23英寸低风阻轮辋进一步强化未来感。车尾环形LED尾灯组与金色装饰条呼应，隐藏式排气布局凸显简洁风格。相较于在售的红旗E-HS9，新车设计更趋极简，弱化了传统红旗的复杂元素，转而以扁平化线条和隐藏式设计迎合年轻化审美，同时保留高山飞瀑前格栅、中轴线旗标等品牌经典符号，实现传统与现代的平衡。
新车搭载司南1000驾驶辅助系统，支持L3级智驾，提供多功能座椅、恒温氧吧系统等舒适配置。基于鹄混动平台打造，搭载2.0T混动专用发动机与双电机组合，匹配全主动悬架和线控转向技术。电池方面，参考红旗E-HS9的三元锂电池配置（容量84-120kWh，NEDC续航460-690km），新车纯电续航有望突破200km，综合续航或超1000km。
3，零跑D系列 全尺寸SUV
新车测试谍照近日又被爆出，从路测的图片可以看出，新车仍采用零跑全新家族化设计语言，前脸以圆润封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带，灯带位置向后倾斜，车身侧面线条平直硬朗，配备隐藏式门把手与低风阻轮毂；尾部延续贯穿式尾灯组设计，扰流板宽大，充电口位于后轮上方。相较于C16的家用风格，D系列通过更长的车身（5.2米 vs 4.9米）与超3米轴距，实现第三排头部空间与后备箱装载能力的显著提升，整车更加宽大方正。
零跑D系列新车型定位高端豪华大型SUV，剑指20-30万元级市场，以“产品超豪华、价格不豪华”策略对标理想L9、问界M9等50万元级竞品。作为品牌旗舰，其车身尺寸预计突破5.2米，轴距达3.1米，提供六座/七座布局，空间表现全面超越在售车型如零跑C16。
预计新车仍提供增程式与纯电双版本。增程版搭载1.5T四缸发动机作为增程器，匹配大容量电池，综合续航或超1200公里。纯电版基于800V高压平台打造，支持快充技术。仍将提供激光雷达智驾版本，全系标配高阶智驾系统。
4，全新奔驰GLC纯电版
奔驰官方日前发布了新车谍照，并计划在9月开幕的慕尼黑车展上发布。从谍照可以看出，新车外观采用奔驰全新设计语言，前脸配备封闭式高耸格栅，灵感源自经典1953年推出的第一代E级 “Ponton”车型，格栅内部或嵌入灯源，科技感十足。大灯组延续家族化三叉星辉日间行车灯，车身侧面线条圆润流畅，前舱盖修长且姿态低趴，搭配隐藏式门把手与独特轮毂设计。车尾造型饱满，全新家族式尾灯融入三叉星元素，与前大灯形成呼应。相较于在售的奔驰GLC燃油版，纯电版外观加入复古元素，同时保持了运动与未来感。
1953年 奔驰180型，第一代奔驰E级，也被称为Ponton
新车定位中型豪华纯电SUV，预计2026年发布，将成为奔驰EQC的继任车型。搭载MB.EA平台与800V架构，支持eATS 2.0电驱系统，包含径向电机及双速变速系统。普通版车型提供单电机后驱与双电机四驱版本，AMG高性能版则性能更加强劲。
5，比亚迪方程豹 “钛7”
比亚迪在6月7日和11日发布了新车官图，仅有侧面轮廓照和伪装照，透露的信息并不多。从已知的信息可知，新车定位中大型硬派SUV，是方程豹家族的全新旗舰车型，尺寸预计超越在售的豹8，成为品牌最大SUV。新车瞄准30-40万级市场，剑指理想L7等竞品，兼顾城市通勤与轻度越野需求。
外观方面，新车延续方程豹家族硬派设计语言，车身线条平直硬朗，前脸方正有力，尾部配贯穿式尾灯，车顶行李架、传统门把手及后排隐私玻璃等细节凸显实用性与档次感。新车命名为钛7，与豹8相比，新车取消外挂备胎，但车身尺寸或更大，后排空间更宽敞；与豹5相比，其轴距可能突破2900mm，进一步优化乘坐体验。
新车内饰在6月9日被爆出，采用2+3+2的七座布局，搭载仪表屏+中控屏组合，采用四幅式方向盘和电子怀挡设计。预计搭载插电混动系统，或共享豹8的2.0 T发动机+双电机组合，前后电机功率分别为200kW和285kW，系统综合功率达505kW，零百加速或跻身4秒级。
6，极狐全新轿车 “S1”
极狐汽车日前曝光了一组全新轿车谍照，从图片看，新车并未沿用T5或者S5的设计风格，而是采用极狐T1 的外观设计语言，从极狐命名规则看，新车定位入门级纯电轿车，预计会命名S1。新车售价或低于十万元，直接对标比亚迪秦PLUS EV和AION S等热销车型。
新车延续极狐T1设计，前脸采用贯穿式头灯与四边形大灯组合，搭配封闭式格栅与隆起的机盖线条，科技感与力量感并存。车身侧面以溜背式设计搭配隐藏式门把手，尾部采用贯穿式尾灯，牌照框位置下移，整体设计清爽简洁。相较于极狐T1，S1更注重实用性与空间优化，后排腿部空间表现尤为突出；与比亚迪秦PLUS EV和AION S相比，其溜背造型与隐藏式门把手设计更具未来感，科技配置也更为丰富。
极狐T1
极狐T1
新车内饰与极狐考拉相似，采用仪表屏+中控屏组合，中岛与仪表台分离，搭配三副式方向盘和电子怀挡。新车动力参数尚未公布，参考极狐T1的动力配置，新车或搭载一台最大功率70kW的驱动电机，动力输出满足日常通勤需求。
7，奇瑞 T1G（瑞虎7L）
奇瑞旗下一款紧凑型SUV谍照曝光，内部代号为T1G，或为瑞虎7L的继任车型，直接对标哈弗H6、长安CS75 PLUS等热销竞品。新车外观采用硬朗简洁的设计风格，前脸以封闭式进气格栅搭配细长前大灯组，拉伸视觉宽度的同时凸显新能源身份，牌照框两侧蜂窝状进气格栅与下方细长导风槽强化运动感。车身侧面线条平直流畅，搭载隐藏式门把手，B柱与C柱深色涂装营造悬浮式车顶效果，车尾造型饱满，后挡风玻璃下方凹陷设计暗示将搭载贯穿式尾灯。
相较于在售的瑞虎7/8家族，T1G设计更趋简洁，大灯未采用分体式布局，C柱至D柱的倾斜角度更大，形成独特运动姿态，整体风格更贴合年轻化审美。
新车内饰设计简洁，采用仪表屏+中控屏+抬显的三屏组合，方向盘印有瑞虎家族标识，提供双水杯架、无线快充、电子怀挡等配置。预计搭载奇瑞C-DM插电混动系统，参考奇瑞现有技术，该系统或匹配1.5T涡轮增压发动机，驱动电机预计集成于变速器中，实现高效能量耦合。
8，五菱 缤果S
有媒体在6月4日爆出一组五菱车型测试谍照，从分享的图片看，新车外观与缤果十分相似，或定名为缤果S。新车定位为纯电小型SUV，主打城市代步与家庭实用场景，预计售价7万至10万元，直指吉利星愿、比亚迪海豚等竞品。新车延续五菱家族化设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配水滴形LED大灯组，内置C字形灯带，车身侧面腰线平直；车尾贯穿式尾灯融合渐变C形光源，搭配后扰流板，运动感显著优于现款缤果。
新车充电口位于左前翼子板处，采用传统门把手。动力方面，新车预计采用更高的动力配置，作为参考，缤果采用前置驱动电机，提供两种功率版本：低功率版最大功率30kW，高功率版50kW，匹配17.3kWh、31.9kWh或37.9kWh磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程或达330km、401km及510km。
9，2025 款悦达起亚赛图斯
有媒体在6月7日曝光了新车海外测试谍照，从图片看，新车前脸采用起亚家族标志性虎啸式格栅，内部以黑色竖条格栅填充，两侧延伸的饰条将前灯组一分为二，搭配犀利的LED大灯，前脸方正，视觉冲击力更强；车尾或采用贯穿式尾灯组，两侧向下延伸，车身尺寸明显加大，辨识度显著优于现款，整体造型更方正硬朗，运动气息更浓。新车主打家用市场，对标现代ix35、日产逍客等竞品。
新车预计提供两种动力选择，或延续在售车型1.5L/1.4T动力组合，1.5升自然吸气发动机（最大功率115马力），匹配CVT变速箱，1.4T发动机（最大功率140马力），匹配7速双离合。并针对燃油经济性与驾驶平顺性进行优化，提供前驱及四驱版本。
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