比亚迪宋Ultra申报：比宋L DM-i更大一圈！中型SUV“空间内卷”再升级

在工信部最新一批新车申报目录中，比亚迪宋Ultra的亮相引发了广泛关注。作为宋家族的全新成员，宋Ultra以纯电身份登场，不仅在外观设计上延续了宋L DM-i的家族化语言，更在车身尺寸上实现了全面超越，成为中型SUV市场“空间内卷”的新标杆。

尺寸升级：轴距2840mm，空间表现直逼中大型SUV

从申报信息来看，宋Ultra的车身尺寸为长4850mm、宽1910mm、高1670mm，轴距达到2840mm。相比宋L DM-i（长4780mm、宽1898mm、高1670mm，轴距2782mm），宋Ultra在长度、宽度和轴距上均有显著提升，尤其是轴距增加了58mm，直接带来更宽敞的后排腿部空间。以家庭用户最关注的第二排体验为例，宋Ultra的腿部空间余量可能超过900mm，即使身高185cm的乘客也能轻松翘起二郎腿，彻底消除“中型SUV后排局促”的痛点。

此外，宋Ultra的行李厢容积预计将超过600L，放倒后排座椅后可扩展至1800L以上，轻松容纳冲浪板、露营装备等大件物品。配合纯平地板设计和低开口高度，装载便利性进一步提升，满足家庭用户对“全能空间”的需求。

设计语言：传承与创新并存，跨界风格更显年轻

外观方面，宋Ultra延续了比亚迪“龙颜美学”设计理念，前脸上半部分与宋L DM-i高度相似，采用大尺寸熏黑进气格栅与“龙魂悦目大灯”组合，营造出强烈的视觉冲击力。下格栅则进行了重新设计，两侧导流槽尺寸更大，搭配黑色装饰件，强化了运动属性。

车身侧面，宋Ultra的腰线与宋L DM-i保持一致，但通过加长车身和优化比例，显得更加修长。隐藏式门把手、半封闭式轮毂等细节设计，进一步降低风阻系数，提升续航表现。车尾部分，宋Ultra采用与宋L DM-i同款的贯穿式尾灯，内部融入“龙鳞”元素，点亮后辨识度极高；镀铬后包围与银色护板组合，展现出跨界设计风格，吸引年轻消费者关注。

智能与性能：激光雷达+单电机270kW，技术配置拉满

作为比亚迪高端化布局的重要车型，宋Ultra在智能化和性能方面同样表现亮眼。申报信息显示，新车可选装激光雷达，支持“天神之眼B”高阶智驾系统，实现城区和高速场景下的L2+级辅助驾驶，包括自动变道、匝道自动驶入/驶出、智能泊车等功能，缓解长途驾驶疲劳。

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动力方面，宋Ultra搭载单电机后驱系统，最大功率270kW，最高车速210km/h，相比宋L EV（单电机最大功率150kW）性能提升显著。电池组预计采用比亚迪刀片电池，容量或超过80kWh，CLTC工况下纯电续航里程有望突破600km，满足一周通勤零油耗需求。此外，新车支持800V高压快充技术，充电10分钟可补能300km以上，彻底消除续航焦虑。

市场定位：剑指特斯拉Model Y，重塑中型SUV竞争格局

宋Ultra的推出，标志着比亚迪在中型SUV市场发起新一轮攻势。其直接竞品包括特斯拉Model Y、问界M5 EV等车型，但凭借更大的空间、更低的能耗和更丰富的配置，宋Ultra有望以“性价比+技术力”双优势抢占市场份额。

从价格区间来看，参考宋L DM-i（13.58万-17.58万元）和宋L EV（18.98万-24.98万元）的定价策略，宋Ultra的起售价可能落在20万-22万元区间，若叠加新能源补贴和购置税减免政策，实际购车成本将进一步降低，对合资品牌燃油SUV形成降维打击。

结语：中型SUV“空间战”升级，宋Ultra能否成为新标杆？

随着宋Ultra的申报，中型SUV市场的竞争已从“配置堆砌”转向“空间+技术+体验”的综合较量。比亚迪通过尺寸升级、智能配置和性能提升，不仅满足了家庭用户对“大空间、低能耗”的核心需求，更以高端化定位冲击合资品牌腹地。2026年一季度，随着宋Ultra的正式上市，中型SUV市场的“零焦虑”之战，或许才刚刚开始。