2026款雷克萨斯ES，混动/纯电任选，480km续航+安全4.0套件

“小幅升级却涨价8000元，值吗？”“混动省油还是纯电省心，480km续航够日常吗？”2026款雷克萨斯ES刚亮相，车友圈争议就没停过。作为豪华家用车市场的“舒适标杆”，这次携大屏、自适应悬架和安全4.0套件而来，是诚意补短板还是象征性迭代？答案藏在真实体验里。

对比2025款，新款指导价38-52万元，同配置上调8000元，终端暂无优惠，透露出维持豪华定位的意图。和同价位宝马5系入门版、奥迪A6L 45 TFSI比，它2.5L混动160kW的动力稍弱，但2950mm轴距带来更优后排空间，安全4.0套件是标配优势，只是在竞品普遍让利的背景下，价格敏感用户难免觉得性价比不足。

外观延续纺锤格栅但细节更柔和，家用氛围浓厚。14英寸悬浮屏提升科技感，不过按键布局偏传统，第一次上手调空调得花几秒找位置。家庭场景实测很亮眼，后排坐两位成年人腿部余两拳，中间地板凸起低，装两个儿童安全座椅后仍能容纳一人，全家出行无压力。

开起来依旧是“雷克萨斯式平顺”，混动版市区跟车毫无顿挫，只是急加速爆发力一般，高速超车得提前预判。自适应悬架过滤减速带很彻底，但低速过连续细碎路面有轻微共振，敏感人群会觉得不够细腻。高速巡航噪音控制出色，和副驾说话不用刻意提高音量。

车机流畅度良好，语音识别成功率90%以上，基础指令响应迅速。安全4.0套件的ACC自适应巡航高速跟车稳定，但低速拥堵跟车距离远易被加塞，冬季低温环境偶有卡顿，语音响应比主流新势力慢半拍。

对家庭用户和都市通勤者来说，它的能耗很友好，混动版WLTC工况油耗4.4L/100km，年开2万公里油费约5000元；纯电版CLTC续航685km，快充30分钟补能80%。混动版6年/15万公里免费保养，年均成本近乎为零，参考老款三年65%的保值率，长期使用很省心。

和同品牌IS比，它舍弃运动化调校，换来了更大空间和更实用配置；对比宝马5系，胜在舒适平顺和低能耗，弱在动力与操控。同预算还可关注丰田皇冠陆放混动版或特斯拉Model 3长续航版，前者空间更大，后者科技配置更优。

2026款雷克萨斯ES的核心价值是“家用舒适+省心耐用”，适合30-45岁注重家庭出行、追求低使用成本的消费者。选车关键看需求：优先舒适省心可重点考虑，在意价格可等终端优惠，北方用户选纯电版建议实测冬季续航。毕竟选车不是选最好的，而是选最契合生活方式的，它的舒适与省心，刚好适配不折腾的用车日常。