央企终于“掀桌子”了:8.99万的电车,还让别人怎么活?

坏了菜了,东风风行这是不装了,摊牌了。

当所有人都以为车圈的价格战已经打到巷战,刺刀见红,只剩下零星的狙击手还在对射的时候,东风风行掏出了一个叫星海S7的东西,然后直接喊话:超级置换一口价,8.99万起。

这一嗓子,整个战场都安静了。

央企终于“掀桌子”了:8.99万的电车,还让别人怎么活?-有驾

什么叫掀桌子式竞争?这就是。如果说之前比亚迪是把餐桌上的硬菜都吃了,小米是把年轻人的第一块蛋糕直接端走了。那风行这一手,就是连桌子上的蜡烛都没放过,吹熄了不算,还得揣兜里带走。我不过了,你们也别想活。要么一起成仙,要么一起成盒。

央企终于“掀桌子”了:8.99万的电车,还让别人怎么活?-有驾

讲真,现在的汽车市场,早就不是什么存量竞争了,这是标准的黑暗森林,是修仙界的“夺宝大会”。不存在什么体面和共赢,只有极限施压和“道友请留步”。你前脚刚发布一个“遥遥领先”,后脚就有人敢把价格打到你的脚踝。星海S7这个8.99万,就是一枚贴着“央企出品,假一罚万”标签的脏弹,直接扔进了新手村,炸得所有人都一脸懵逼。

央企终于“掀桌子”了:8.99万的电车,还让别人怎么活?-有驾

我们来看看这颗脏弹的配料表,看看它到底有多不讲道理。

首先是那个所谓的“央企食堂”品质。这个词听起来就透着一股子朴实无华的狠劲儿。它不跟你讲什么“科技平权”,也不跟你聊什么“生态化反”,它就告诉你,我这是国家队的正规饭堂,菜可能不够花哨,但绝对管饱,而且大概率吃了不拉肚子。什么行云流水的东方美学,什么三大国际设计大奖,这些都是开胃小菜。真正的硬菜是那个2915mm的轴距,和座椅放倒后那个1942mm的深度。这是什么概念?这意味着你可以把后排变成一个移动的“VIP网吧包间”,孩子在里面打滚都碰不到头。周末开出去露营,别人还在吭哧吭哧搭帐篷,你这边已经在大平层上打上王者荣耀了。

央企终于“掀桌子”了:8.99万的电车,还让别人怎么活?-有驾

这种简单粗暴的实用主义,才是对家庭用户最精准的降维打击。你跟他说智能座舱,他说屏幕会不会晃瞎眼;你跟他说自动驾驶,他说撞了人算谁的。但你跟他说,这车能装,能睡,能躺平,他眼睛立刻就亮了。这简直就是中年男人的“任意门”,是家庭矛盾的“缓冲器”。

央企终于“掀桌子”了:8.99万的电车,还让别人怎么活?-有驾

然后是续航和悬架,这两样东西被他们包装得也很有意思。650km的续航,官方说法是“告别频繁补能的焦虑”。翻译过来就是,你一个礼拜通勤加接送孩子,充一次电大概是够了。至于那个听起来很玄学的“FSD逍遥悬架”,名字起得像修仙功法。隔壁理想叫魔毯,你这叫逍遥,大家一起玄幻升级是吧,下一个是不是要出个“元婴期电池”?

我作为一个曾经拥有过某“硬核”新势力的中年人,对这种东西有自己的理解。所有的技术名词,在现实面前都得低头。自动驾驶的关键不在特斯拉,在“老头乐”。只要路边的大爷躺得快,你那L4级的算法也得当场宕机。悬架好不好的关键,不在实验室参数,在你们家小区门口那条被挖了半年还没填上的破路。你的“逍遥悬架”能不能把那条路烫平?能,就是好东西。不能,就是花里胡哨。但能过,就是能过。在8.99万这个价格面前,它就是金钟罩铁布衫。

这简直就是疯了!

当然,最核心的,还是那个价格。以及围绕价格展开的一系列“骚操作”。

限时现金礼,至高直降15000元。这个好理解,简单直接,不跟你玩虚的。

抽奖赢取价值3999元的终身免费基础保养。诶,看到没,“抽奖”两个字是精髓。这就从一个确定的权益,变成了一种“玄学”的可能。让你下单的时候多了一份期待,跟买彩票一样,主打一个刺激。

然后是那个“星海焕新礼”,至高25000元的以旧换新补贴。当然,这个8.99万是有门槛的,带星号的,属于薛定谔的便宜,你得有个旧车去置换。但这个姿态做出来了,就问你怕不怕?

最离谱的是,他们还给你准备了“山水大礼”。买车,抽奖,送你1000块钱的广西景区门票抵用券。我看到这里的时候,太阳都要一个趔趄。这是什么神仙操作?买个车还得研究旅游攻略,生怕自己亏了。这叫什么?这叫“场景化营销闭环”。你买了我的车,就得开着我的车,去我给你指定的景区玩,最好再消费一下我合作的酒店,形成一个完美的生态圈。三体人看了都气活了,这降维打击都打到旅游业去了。

写到这里我突然觉得,我把车圈比作修仙界,可能有点对不起那些真正码字的玄幻小说作者。人家那是体系,我们这,是乱战。

所以,这一整套组合拳打下来,你晕不晕?晕就对了,车企要的就是你脑子一热,掏钱下单。等你冷静下来,车已经开回家了。

说起来,最近我楼下那个卖煎饼果子的大叔,都开始用扫码点单了,还带会员积分。世界的魔幻程度总是超乎我的想象。

说到底,星海S7这一波操作,是典型的“不讲武德”式打法。它撕掉了所有温情脉脉的面纱,把“性价比”三个字直接刻在了脸上。它不在乎你是不是认可它的品牌故事,也不在乎你是不是懂它的技术名词。它只用一个无法拒绝的价格告诉你:哥们儿,别想那么多了,上车吧。

这种打法,对那些还在苦苦维持品牌调性的“高端”玩家来说,是一种侮辱,但又是一种无法忽视的威胁。就像你精心准备了一场烛光晚宴,结果隔壁桌直接开始划拳撸串,声音还比你大。你鄙视他,但你又忍不住去看他。

因为会买特斯拉的人,就是喜欢特斯拉本身,那是一种信仰。会买奔驰的人,买的也不是车,是那个三叉星徽,和它所代表的一切。这种爱真的很特别,你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

但绝大多数人,不爱任何品牌。他们只爱自己的钱包。

星海S7瞄准的,就是这绝大多数人。它用一种近乎“自爆”的方式,把选择题变成了一道判断题。在绝对的价格优势面前,所有的缺点似乎都可以被原谅,所有的纠结似乎都显得多余。

央企终于“掀桌子”了:8.99万的电车,还让别人怎么活?-有驾

所以,这已经不是简单的降价了,这是一种态度,一种“我不过了,大家就都别想活”的雷电法王附体式宣言。至于未来会怎么样,谁知道呢。也许明天就有更狠的出来,直接宣布买车送房。在这个颠了的时代,一切皆有可能。

本文以传递社会正能量为核心,若存在表述不当或侵权情况,请联系我方进行修正或删除。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论