你知道吗？到8月28日，全国的比亚迪闪充站已经破万，距离3月发布闪充战略还不到6个月。当天在深圳龙华的旗舰店举行了一场小仪式，王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌的负责人都到了现场。
官方给出的目标是，到2026年底建成20000座闪充站，城市站18000座， highways 2000座。目前已经完成一半，接下来的4个月，平均每天要新增大约80座，节奏相当激进。
提速的关键之一，是和国家队的联手。6月3日，比亚迪和中石化签署协议，在中石化全国超3万座加油站里挑选站点增设闪充设施。
8月6日，上海虹桥旗舰站先行投运，把加油位改成充电位，配备液冷超充，单枪最高可达1500kW。
比亚迪的闪充系统在3月5日对外发布，官方称单枪峰值功率为1500kW，充电枪重量约2公斤，线缆采用液冷，顶部是T型滑轨。搭载第二代刀片电池的车型，10%充到70%仅需5分钟，10%到97%只要9分钟，-30℃环境下20%到97%约12分钟。
需要说明的是，这个1500kW是充电桩的峰值输出，实际功率会随电量、电池架构和温度变化，不能直接等同于电池的C速快充。
技术输出也有新进展。一汽弗迪被提名为红旗下一代纯电平台的供应方，提供第二代刀片电池和闪充架构，红旗成为首个确认采用这项技术的外部品牌，但具体车型和量产时间尚未公布。
在海外，BYD计划在全球部署6000座闪充站，其中欧洲就有3000座。此前还有一辆改装版腾势Z9 GT在纽北进行测试，业内估算功率约1500kW（2000马力），但官方数据尚未公布。
从1万座到2万座，BYD要在年底再造一个同等规模的网络，挑战不小，但“油站+充电”的组合，可能让它比新势力跑得更快。也许下一个问号，是你出门时，充电的节奏是否已经成为你日常的一部分？
