你看这台车，外观没变，但心里已经在变。2027款Harrier（国内叫凌放）直接把两条入门动力线给砍掉了——2.0L汽油和2.5L插混，不再提供。现在它只剩下油电混动。
动力系统沿用了2.5升四缸搭配电机，前驱版输出215马力，四驱的E-Four版本有219马力。
日常用车的实用性也变了。它标配100伏、1500瓦的交流插座，后备厢还配有紧急供电系统和外接电源接口。但有个小问题：如果选装胎就没地方放插座，两个只能选一个。
外观和内饰仍然如初，但Z Night Shade和Z Leather Package增加了更多熏黑元素。前后保险杠带有亮黑镀铬饰条、黑色高光格栅、黑色镀铬排气管，轮毂螺母、车窗边框、后视镜壳都是黑的，尾灯内也多了黑色延伸件，车门把手改成与车身同色。
这款车已在日本上市。取消入门汽油版后，价格上扬。混动G前驱版起价4,396,700日元（约合18.8万元），顶配Z Leather Package Night Shade E-Four版要5,561,600日元（约合23.8万元）。
它最大的亮点其实就是一个“砍掉”的动作——砍掉汽油，砍掉插混，只留下混动。日本市场对混动的信心很足，连拉低门槛的汽油版本都不需要。Harrier在日本的定位比RAV4高，混动撑起整条车系，说明买家对油耗与顺畅的追求，已经超过了价格的顾虑。也许这就是未来的信号：省油和顺滑，正在成为购车的基本条件。
