插混车长期亏电开，真的会毁电池吗？我开了 3 年，说出真实情况!
买插混的车主，大多都有一个顾虑：没条件充电，长期亏电开，会不会伤电池？会不会用几年电池就废了？有人说亏电开电池一直处于低电量，衰减特别快；也有人说厂家设计好了，亏电也没事。我开了 3 年插混车，从来没充过电，一直亏电开，今天就说说电池的真实状态。
先说说我的车：2022 年买的插混 SUV，纯电续航 110 公里，我家没有充电桩，单位也没法充电，买了之后几乎没充过电，一直亏电开，3 年跑了 6 万公里。
很多人说亏电开会伤电池，我也一直担心，上个月专门去 4S 店检测了电池健康度，结果显示：电池健康度 92%，衰减了 8%，和同年限的纯电车差不多，并没有出现严重衰减的情况。
4S 店的师傅跟我说，现在的插混车，都有完善的电池管理系统，就算亏电开，也会把电池电量维持在 15%-20% 的安全区间，不会让电池完全放空，也不会过充，正常使用的话，电池衰减和纯电车没区别，不会因为亏电就加速老化。
当然，长期亏电开，也不是完全没有影响：
第一，亏电的时候，发动机要一边驱动车辆，一边给电池充电，负荷大，油耗会比较高，而且噪音大、动力差，驾驶体验不好。我的车亏电的时候，油耗要 8-9 个，比同级别油车还高，动力也弱很多。
第二，长期亏电，电池一直处于低电量状态，虽然不会严重衰减，但肯定比经常满电循环的稍微差一点，但差距很小，正常开 10 年以内，都不会影响使用。
第三，亏电开的时候，发动机频繁启动，积碳会比纯油车多一点，要定期清理积碳，不然容易出现抖动、油耗升高的问题。
很多人觉得插混必须充电才划算，不充电就不如买油车，其实也不一定。如果你偶尔能充一次电，比如每周充一次，那市区用电、长途用油，确实比油车省钱；如果完全充不了电，亏电开，油耗和油车差不多，但动力体验会差一点，好处是没有续航焦虑，绿牌也方便。
至于电池，完全不用担心，厂家的电池质保都是 8 年 15 万公里，正常开，就算一直亏电，也不会出问题，真出了问题厂家也会质保。
我个人的建议是：有充电条件，插混确实很香；没充电条件，也能买，不用过分担心电池问题，就是油耗高点而已。
你的插混车经常充电吗？长期亏电开有没有出过问题？评论区说说真实情况！
