增程车失宠真相！技术路线之争已见分晓 你的选择还正确吗？
曾几何时。增程车是新能源市场的宠儿。如今却遭遇了前所未有的冷遇。这不仅仅是销量的下滑。更是一场技术路线的重新洗牌。
看看这些数字吧。2025年7月，增程车销量同比暴跌11.4%。而纯电动车呢？增长24.5%。反差何其明显。
为什么？
首先。市场太拥挤了。理想开了个好头。然后呢？零跑来了。小鹏来了。小米来了。连传统车企都坐不住了。这就像火锅店的蘸料。当所有人都用同一种配方时。独特性就消失了。
消费者面对十几款相似的增程车。选择困难症发作。最后。随便选一个。甚至不选了。
成本问题更致命。电池原材料价格暴跌。纯电动车成本优势凸显。增程车呢？进退两难。
还记得智能手机刚普及时吗？人人都带充电宝。现在呢？电池技术进步了。焦虑自然消失了。
头部车企的转向更是雪上加霜。理想在转型。问界在调整。零跑直接放弃增程。这就像看到网红餐厅的创始人不再光顾。你还会去排队吗？
技术路线之争。从来都是残酷的。
现在的自救方案是什么？加大电池。上超充。智己做到66度电池。续航450公里。小鹏X9也要做到450公里。
但问题来了。电池大了。成本涨了。车重增加了。操控和能耗都受影响。这难道不是本末倒置吗？
实话实说。增程技术并非一无是处。对特定用户群体。它依然有价值。
长途自驾多的用户。充电设施不完善地区的用户。增程仍是合理选择。
但对大多数城市用户呢？选增程的理由正在快速消失。
纯电续航足够日常使用。插混省油效果明显。增程卡在中间。左右为难。
数据显示。超过85%的增程车主日常只用电。70%的人每月加油不到一次。30%的油在油箱里存放超过90天。
发动机成了昂贵的心理安慰。还白白增加重量。
充电基础设施的快速普及更是致命一击。全国充电桩总量已达1610万个。车桩比2.3:1。800V超充站遍地开花。＂充电5分钟，续航200公里＂成为现实。
以前选增程是为了＂没有充电桩也能跑＂。现在这个理由还成立吗？
如果你正在选车。请认真思考两个问题：一年跑几次500公里以上的长途？家附近15分钟内能找到快充吗？
答案如果都是否定。那增程可能真的不适合你。
技术迭代从不停留。过渡期的红利。正在悄悄过期。你的选择。将决定未来三年的用车体验。
选错？真的会后悔。
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