全新奥迪A2 e-tron的设计已不再是秘密，该车提前揭晓，这款复活的经典车型——如今以纯电紧凑型车的形式呈现——内外设计提前公之于众，尽管其正式亮相要等到10月的巴黎车展。
奥迪A1和Q2的停产在品牌入门车型中留下了一个空缺，而这款A2 e-tron正是为了填补这一空白。它不仅是最亲民的奥迪电动车，也是最高效、最具个性的选择。
新车回归了初代A2（1999-2005年销售）的核心特质：高效、原创和出色的空气动力学。其风阻系数低至0.24Cd，优于初代车型的0.28Cd。设计上致敬了经典的“面包”轮廓，同时采用了e-tron家族标志性的封闭式大嘴格栅和分体式大灯。侧面的Sportback溜背风格与倾斜的D柱及大尺寸扰流板相结合，车尾则保留了经典的分体式后风挡和贯穿式尾灯。另外，新车还配备了一项源自F1的主动空气动力学技术，可通过进气口优化冷却或降低风阻。
内饰方面，A2 e-tron采用了类似新款Q3的布局，配备11.9英寸全液晶仪表和12.8英寸中控屏组成的曲面双联屏，搭配平底方向盘和怀挡设计。中控台下方保留了物理空调按键以方便盲操，并提供了充足的储物空间。
动力上，新车基于与大众ID.3 Neo和CUPRA Born相同的MEB平台打造，采用后轮驱动，提供四种功率（170、190、231、326马力）和三种电池（50、58、79kWh）选项。其中，入门版搭载50kWh LFP电池，WLTP续航421公里；79kWh NMC电池版本续航最高可达649公里。能耗方面，190马力版本（58kWh电池）WLTP工况能耗仅12.8 kWh/100km。新车支持直流快充，LFP电池（105kW）10%-80%充电需24分钟，NMC电池（183kW）需26-29分钟。
新车计划于2026年10月中旬的巴黎车展上正式亮相，预计2027年在欧洲上市，起售价约38,200欧元。车长约4.32米，后备箱容积396升，将在奥迪英戈尔施塔特工厂生产。
