兄弟们，春风150SC 26款出来了，这次升级不说脱胎换骨，那至少也是大刀阔斧。
作为春风重回踏板领域的第一台车型，150SC的车架底子，和老款的机械素质一直都非常不错，就是那台两气门发动机拖了后腿，26款春风终于也是换装了，大家期待已久的，自研四气门水冷150发动机，11.8千瓦14.3牛米，账面数据已经和本田的eSP+差不多一个水平了，而且这还是同级唯一带平衡轴的动力平台。
这台发动机在春风自家的另外两台车型上，有着相当不错的震动抑制，和动力输出表现，不过每台踏板的调教风格都会不尽相同，所以实际的车辆表现，还需要骑过才知道，但有一点可以保证的是，春风的车底子就在那，所以就不存在不好骑的顾虑。
配置这块有胎压监测、手把加热、前后行车记录仪，同价位的合资车你翻一遍配置单，没一个比得上。6.2寸TFT仪表加无感启动，靠近坐垫，上车点火，一套动作行云流水，这套东西用习惯了再回去拧钥匙，是真的会受不了。
车架本身就不弱，135公斤轻量化也做的不错，座桶能放两顶头盔，前后半热熔轮胎抓地够用，最重要的是现在还立减600，到手不到一万三，还有个5年不限里程质保兜底。
用合资低配的价格，买一台国产的顶配150运动踏板，这个性价比你觉得划算吗？
