在越野圈里丰田的普拉多处于老大哥的位置，但是售价真的太贵，即便是二手车也是让很多越野迷望而却步的。如今虽然有国产车替代但是在品质方面依旧是日系车的强项，相对来说很多老车迷更喜欢日系车。那么，有便宜的硬派越野车吗？当然也有，比如二手的日产途达就很不错，虽然是2022款的产品，不过产品力依旧很强，关键现在不到8万就能入手一台，所以价格方面确实挺感人的。
很多老车迷其实很喜欢老车，因为这种经典即便多年后来看也不会过时。回头看看现在的SUV设计，我觉得日产途达的外观还是很唬人的。整个车头充满硬派气息，相比坦克300的颜值更有气势了。尤其是V字形的格栅配上镀铬套件更加细腻了。同时宽大的包围和散热孔的协调也能够带来厚重感，整个前脸的特别霸气，谁又能想到这台车会如此便宜呢？
作为硬派越野车主打的就是肌肉感，离地间隙+车身高度一共达到1850mm，侧面也有踏板的装饰，所以侧面显得霸气十足。尤其是整体线条非常坚韧，腰线和隐私玻璃可以延长侧面的视觉体验。熏尾灯和双面排气布局，可以说整个车尾既稳重又有运动范。途达同样有那种从侧面打开的车尾门设计。不过有个不太好的地方，它没配上小书包。
有人讲日产的座椅和沙发一样舒服，事实上途达的座椅确实很舒服的。而且车长达到4882mm，车的轴距有2850毫米长，从侧面看能感觉到挺稳当的。而且后排座椅不光设计得很宽大，里面的填充也特别足，乘坐起来相对柔软舒服，配合上悬架的调校，可以说途达的舒适性堪比大巴车，跑国道稳如狗的表现。
看习惯国内车的内饰，回头看途达的内饰设计，或许会有很多人会吐槽。但是对于越野迷来说，内饰的设计并没有那么重要，而且嵌入式的中控台和实体按键的保留更加简约且实用，对于老司机来说更符合他们的操作习惯。当然，细节方面也有软包，比如车门处以及个别地方也有软包的。而且这款车的内饰其实挺省心的，并不像国产车那样采用钢琴烤漆饰板这些，看着好看实际上并不好打理的。那么配置也没有那么电子化，更多的是实用配置，比如自动天窗、ESP、胎压监测、以及差速锁这些。
要是你喜欢那种自己动手换挡的感觉，那2.5L搭配6MT变速箱或许可以考虑。要是你更倾向自动挡，2.5L加上7AT变速箱也不错。反正马力都是193Ps 。同样使用92号汽油，而且动力的输出相对平稳，或许你会觉得油耗高，其实百公里也才8.9L，对于这么大的车型来说，我认为挺省油的。那么开起来的感受就是换挡逻辑非常清晰那种，特别在越野时，变速箱也可以用听话来形容了。
作为硬派越野车之一，还配备了3把锁，并保留了全时四轮驱动系统，这在一定程度上增强了通过性，这套系统的表现还很信心的。就算在陡坡、泥地还是沙地，日产途达也能够稳稳通过。
我最喜欢的部分仍然是悬架调校。国道上的颠簸感觉很平稳，不那么僵硬，悬架的调校很柔软，对面烂路的表现确实可以。唯一要吐槽的地方就是隔音很一般，当然考虑的价格和成本的控制，其实也是可以接受，相对来说二手车就不要谈隔音了。
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