雪铁龙及其衍生出的豪华品牌DS似乎早已放弃了液压气动悬挂，但如果最高级别的领导人需要，这项技术就能重出江湖。法国总统埃马纽埃尔·马克龙的第二个任期，将在这台车的陪伴下舒适度过。
恰逢法国国庆日，马克龙收到了一台新座驾——尽管上一台DS N°8 Presidential去年5月才刚刚交付。
回顾一下，马克龙首次就职时，乘坐的是一台DS 7 Crossback Presidentiel特别版，最大的特点是可开启的织物车顶，让他能在巡游时站立起来向民众致意。
后来，马克龙换成了加长防弹版DS 7 Crossback Elysee，再后来是改款后的DS 7 Elysee（去掉了Crossback后缀），然后是DS N°8 Presidential。现在，法国总统的座驾又换成了这台DS N°7 Elysee。
量产版DS N°7今年3月刚刚发布——这是一款介于C级和D级之间的五座跨界车，轴距2790mm，车长4660mm。而为马克龙定制的这台车，轴距加长了250mm，车身侧面的塑料覆盖件也做了相应调整。车身经过防弹处理，但官方新闻稿没有透露防护等级。
此前马克龙的DS总统座驾从未配备过液压气动悬挂，而这一次，为了更高的舒适性，这项技术终于被“装了回去”。技术细节目前保密——不清楚这套悬挂是从某款退役的雪铁龙上借来的，还是全新开发的，或是外购的。最后一批搭载液压气动悬挂的量产雪铁龙是第二代C5（轿车和旅行版），2017年在法国停产。
DS N°7 Elysee采用专属Liberty Blue蓝色涂装，配备警灯和旗杆固定装置。内饰出于安全考虑未对外公开，但官方描述中提到采用了专属皮革和Alcantara材质包裹，仪表台饰以白蜡木贴面，并用激光雕刻了玛丽安娜（法兰西共和国的象征）的肖像。
动力系统与量产版一致，为纯电E-Tense AWD Long Range版本：前后双电机综合输出350马力，电池容量97.2kWh。续航里程未公布，但显然会低于标准版DS N°7 E-Tense AWD Long Range的WLTP续航（740公里）。性能数据同样未披露，作为参考，标准版0-100km/h加速为5.4秒，极速190km/h。
