面包车有报废年限吗？老周的面包车：十五年奔波路，终迎告别时

老周抚摸着方向盘上磨得发亮的皮革，目光扫过仪表盘上二十五万公里的数字，嘴角泛起一丝苦笑。这辆跟他跑了十二年的面包车，终究还是走到了生命的尽头。

上周车管所的工作人员告诉他，面包车属于营运车辆，强制报废年限是15年。老周掰着手指头算，留给他的时间只剩三年了。他想起2009年买车的那个春天，用全部积蓄三万八千元把这辆银色五菱开回家时，妻子还特意在车头系了朵大红花。

这些年来，这辆面包车见证了他生活的每一个重要时刻。每天清晨四点，他开着车去批发市场进水果；周末带着全家去郊游；女儿上大学时，也是这辆车载着行李送她去了省城的校园。车厢里拉过水果、建材、年货，甚至还在深夜送过突发疾病的邻居去医院。

老周最忘不了的是2016年夏天，暴雨淹没了城区的道路，他的面包车在齐腰深的水中艰难前行，却准时把水果送到了客户手中。那天发动机进了水，修理费花了整整两千块，妻子埋怨他太拼，他却说：“这可是咱家的功臣车啊。”

随着车龄增长，修车的次数越来越频繁。去年换了离合器，今年修了变速箱，油耗也从最初的每百公里7升涨到了现在的11升。老周知道，这老伙计确实累了。

他翻看着机动车行驶证，在“使用性质”一栏赫然印着“营运”两个字。原来从落户那天起，倒计时的钟声就已经敲响。不同于私家车可以开到60万公里才引导报废，营运车辆的15年大限就像悬在头顶的达摩克利斯之剑。

最后这三年，老周打算不再让老伙计拉重货了。他准备平时多坐公交，只在重要时候才开车出门。等到2025年春天，他会亲自把车送到报废点，看着这辆陪伴他整个中年时代的老朋友完成最后的使命。