自打比亚迪开始推1.7版本以来，短短不到几周时间，收到OTA升级弹窗的车主已经遍布整个车圈。
光是收到推送提示的车型，就已从海豹，扩展出了海狮、汉、唐、宋。眼下这波更新引发的讨论破万条，成了车圈里最热闹的一出戏。
就在这几天，比亚迪给车主们开了个线上盲盒——1.7版本OTA，准备再次给大伙来点新花样。
新一代五视角行车记录仪，前后左右加车内全覆盖！
大伙还没搞明白老记录仪咋用，比亚迪转头就在这波推送里，把录像的视角规格又卷了一大截。
为帮车主少操点心，比亚迪搞出不少新功能，落到日常开车的防护这块，比亚迪之前弄过百度定制版导航、基础双视角记录仪、还有哨兵云端存储。
较之以前车机里自带、动不动把人导到地面的百度地图，这次推送的高德定制版，在找路这事上又上了个新台阶：
新导航看车道从模模糊糊变得清清楚楚；找路口从绕路提升至直达；高架桥上的定位从瞎导提升至不漂了。
一句话总结，就是看得清、找得准！
而这一改变得益于新版本用上的高德底层。
所谓高德底层，就是车机换了套全新接口，能跟手机上的路线实现互通。
通俗点说，就是手机上的路线更熟，车机上的屏幕更大，两者凑一块儿用起来，有点像人开车看前面时，盯着远处+余光扫两边的情况。
找路变好之外，这套新记录仪还靠加了五路摄像头，提升了取证和看车。
推送后，有车主提到，当时为了试这五视角靠不靠谱，专门在地库停着看，连着录了几天五个摄像头，发现被电动车蹭的画面拍得清清楚楚。
总归，新一代1.7版本算是个软件，在找路、录像、看车、还有哨兵上的本事更上一层楼，靠着天神之眼系统的比亚迪也多了一份帮手，开车的底气又足了几分。
而这套新东西，也先给到了海洋网两款车——海豹EV和海狮06上，新版本已于这几天陆续开始推。
其中，收到更新的智驾版海豹，升级得耗个半小时，较之老版本的车机折腾了不少；
收到更新的智驾版海狮，也得等上大半个钟头，较之老版本的系统费了不少劲。
先用上不漂、最准的高德地图，无疑是智驾版新车主的排面。
讲真，前者停车被蹭调出视频、后者走高架不乱导的实绩，是帮比亚迪稳住车主口碑的实在活。
不过海豹和海狮之后，肯定陆续会有越来越多比亚迪旗下新车用上1.7版本。
最起码，已成了“万人嫌”的百度定制版，有望直接淘汰出新车机。
眼下没收到推送的最惨车主，为买车已三年的汉DM老车主，在今年，新版OTA估计连个影都见不到。
心酸老车主开麦发声！
这几天的车友群里，大伙看了两位典型车主：一个开着智驾版宋Pro，一个开着还在等更新的汉DM。
宋Pro车主发声带了一股极其兴奋的劲儿，直呼五视角记录仪真香。
车机用上全新的车道级导航，可以根据开车的不同位置自动纠偏、精准指路；群里则炸开了一锅“更不更”的讨论，大伙都在发截图、发语音问情况。
汉DM作为一款老车，在体验上则更加拉胯，车机重置也更频繁。
眼下，老车主吐露的心声都很一致，最抓人眼球的还是论坛上那些崩溃发言。
“我简直疯了”、“等了三年”、“笑尿了”这些刚冒出来的抱怨，看着字字都扎心。
大伙也能看出来，比亚迪跟老车主之间有了条信任裂缝，这些吐槽直接戳中了被遗忘的老车主。
比亚迪没准急着拿新功能配新车型，搭一块儿搞出点动静好让销量接着涨。
老车主的抱怨被放在各个论坛，“蹭”着新版本OTA两位大哥海豹、海狮的热度发酵，没准也是大伙有着更高的期待，盼着这些吐槽后续能换来整个服务的改善。
而关于老车啥时候能更新，客服表示接着等消息，想必距离老车主的正式升级和解脱，也不远了。
