小鹏P7能否重登新势力销冠席位？网友：价格是最后的悬念。
小鹏造车10年，5年P7。前有P7i，后有P7+，这一次，全新P7将如何定义产品力？何小鹏说他准备这场发布会，用了5年，我们来看这5年何小鹏准备的超过100页的造车心得。
小鹏P7，定位就是革命性产品。
曾经，小鹏P7的对手是特斯拉Model 3，是比亚迪汉EV。而到了2025年，它的直接竞争对手增加到了几十款。
初代小鹏P7于2020年4月正式上市，补贴后售价22.99万-34.99万元，2年时间成为首个达成10万辆量产的纯电新势力车型。
换代小鹏P7，于2025年8月6日开启预售，没有公布预售价，99元即可参与盲订。早于价格出现的，是门店展车，店内看这台车造型炫酷的人流确实不少。
随着新能源车渗透率的增加，全新小鹏P7想要在2025年大获全胜，要面对多款产品力极为相似的主流产品竞争。
像概念车一样的量产车，低趴、宽体、修长
从1259份设计方案中选择出来了这份设计，它仍然由上一代的P7和P5的法国设计师来完成，但这一次，他的使命是，要完成一次划时代的创新。
于是，就有了眼下看起来是一款概念版造型的量产车型模样。在很多车的设计越来越趋同的今天，小鹏P7要做，这个时代的先锋。
轿跑从来都是，更快、更高、更强
小鹏P7不是第一个“致敬”保时捷的，也不是最后一个。在设计上，在众多参数和配置上，我们确实看到小鹏P7有资格和保时捷较量一二。
全新小鹏P7不仅有低趴的轿跑姿态，更是采用了超跑相同的中置电驱布局架构，轴间质量占整车质量的81%，重心高度440mm，能提供贴地飞行一般的操控稳定性。
中置布局的代表车型，有奔驰AMG GT、宾利欧陆GT、保时捷718 Spyder、法拉利Roma，还有，小鹏P7。
稳了，才能快。全新小鹏P7的零百加速为3.7秒，最高车速可达230km/h。
全新小鹏P7底盘采用了同级领先的全铝前双叉臂+后五连杆悬架，再结合轻量化锻造轮辋设计和优化后的簧下质量，拥有灵动的转向性能。
更值得关注的是，全系标配的双腔空气悬架，配合智能可变阻尼减震器，可以随时在日常通勤所需的舒适驾驶和充满激情的运动操控状态之间轻松切换。
溢满屏幕的小鹏P7情绪价值
让我们更意外的是，聪明的小鹏P7的产品经理，把很多宝贵的，比如车内车外的智驾小蓝灯，比如可以摇摆的中控大屏，还比如车外语音麦克风...等等。很多先行者创新的推出了这些功能，但小鹏P7用更大的研发成本，把这些功能开发得更精致、更有品质感。
在很早之前，就有车能做到屏幕能转动，小鹏P7直接做成了可以摇头晃脑人机对话的效果，为了打消用户觉得能动的部件会不耐用的顾虑，直接摆出了耐疲劳的机械寿命。
智驾小蓝灯也不是首创，但是在外后视镜、车尾、车内都配上了小蓝灯，时刻去提醒驾驶者和环境车辆，这台车正处于辅助驾驶状态下，确实能减少很多不必要的麻烦。
车外语音也早有车型推出这个功能，但是前后双20W的车外扬声器和四音区同时应答的效果，确实让车外语音功能更好用，还可以识别声纹。
小米SU7在前挡玻璃镀银三层，车顶天幕镀了两层，而全新小鹏P7在车顶也镀了三层。白天，它是防晒隔热的好盾牌，夜晚它能提供最浪漫的星空夜话。
运动座椅很普遍，但是在主驾上还加装了独立气罐，它可以识别过弯，主动给腰部增加支持力，这样的主动侧翼支撑，让驾驶更加的动静皆宜。
最后，值得一提的是这个小游戏：路怒消消气。驾驶一辆提速极快的电轿跑，哪个青年还没有一点儿小浮躁了呢。把坏情绪，用一个小游戏轻松化解。让我们再次想起在MONA M03车机上那个敲木鱼的小游戏。
三电再上新台阶，遥遥领先的”858”
超长续航是纯电运动轿跑最奢侈的配置，续航增加就意味着成本的增加。小鹏P7基于全域800V高压SiC平台打造，搭载5C超充AI电池，补能效率再上一个台阶。
全新小鹏P7，10分钟补能525公里的续航，这是一个非常领先的数字，和加油一样的效率。此前，2025款的G6和G9所用的5C超充AI电池快充10分钟的补能是450公里。
电车圈观察：
在设计上，我们太需要如此大胆的车企，能为我们提供更丰富、更有时尚感的选择；在产品功能上，集众家之长，不惜成本的进行了深度技术研发优化；在情绪价值上，路怒消消乐能把严肃话题轻松化解。这一场没有预售价的预售发布会，让很多人的期望落空，幸好不要等太久，只要在本月，正式上市的价格就会尘埃落定。
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