记得那天网上刷到五菱缤果S的那组逍遥紫官图，车身闪得跟明星走红毯似的，谁看了不说一句这车太有范儿了！ 这种紫色调神秘又自由，简直是年轻人的心头好。 这不，五菱汽车直接把这款车亮出来了，它可是台纯电动的小型SUV，专门针对城里代步的需求打造的。
五菱缤果S这车定位就是家庭用户和年轻通勤族的座驾，它的大小正好够五个人舒舒服服坐着，不会挤得像沙丁鱼罐头。 车身尺寸是长4米265、宽1米785、高1米6，轴距有2米61，这比一些竞品比如比亚迪元UP更显灵巧。 比亚迪元UP也是纯电小型SUV里的狠角色，起步价7.48万左右，主打城市通勤。 但五菱这回明显是冲着它来的，把缤果S的身段做大了点，后备厢也更实用。 除了比亚迪，还有东风纳米06这种对手，五菱就靠空间和价格来抢地盘。 这车里里外外都是为了日常用着顺手，不像那些花里胡哨的车光图好看。
设计上绝对亮眼，五菱用了四种主题颜色，叫松弛灰、自在蓝、逍遥紫和放空白。 每种都不是随便选的，比如灰色低调治愈适合放松心情，蓝色鲜活跳跃不让年轻人被框住，紫色透着自由神秘劲儿，白色纯粹返璞归真。 这些漆面不只是刷层漆，还得防腐蚀抗老化，开几年还鲜亮亮的。 车头是封闭式的造型，配了C形LED灯，一亮起来就跟小怪兽眼睛似的，夜里开车老远就能认出来。 轮子呢，用的是16英寸的双色轮辋，全平设计减少风阻，还省电。 门把手不是隐藏式的，就简单的拉手操作好上手。 车身下包围和轮眉用的没涂漆材质，不容易被刮花，省钱又实用。 顶上还统一是黑车顶配色，和车身撞色一看就是年轻派头。
空间这块真心实在，缤果S布局成五座，后排腿距够大，一米八的高个坐进去翘二郎腿都不嫌挤，平时带娃、通勤都轻松。 车内小储物格有23处，手机、饮料、零钱随手塞，不会乱糟糟堆一起。 后备厢标准容量790升，把后排座椅放倒能扩到1450升，搬个婴儿推车、露营帐篷啥的妥妥够用，周末自驾游不用愁。 整个尺寸设计就是为城里用，车身矮宽比合理，停车穿小巷灵活得像猴子，不像大车得折腾半天。
动力方面，这台SUV搭的电机是75千瓦功率的，加速起来推背感十足，零到五十公里只用三秒多。 最高时速能上一百五，高速开起来不费力。 匹配的电池是磷酸铁锂的，两种容量可选：31.9千瓦时或41.9千瓦时。 小的那种能跑325公里续航，大的能上430公里，日常通勤一周充次电就行。 快充技术也跟上，从百分之三十充到八十只用半小时，不耽搁事儿。 安全上，电池通过严格测试，不起火不爆炸，能单换电芯节省维修钱。
价格是五菱的杀手锏，缤果S预计售价区间在七万到十万，把比亚迪元UP和纳米06都卷在里面。 七万多起价让普通人轻松入手，不像高端车动不动过十万。 高配版续航可能突破五百公里，还控制在九万以内，比对手实惠多了。 这车针对的就是精算的家庭主妇或上班族，通勤用电省，百公里电耗十度左右。 双色车身加糖果色调，开着去购物、接送娃或短途旅行都拉风。 五菱把名字叫“S”就强调它能切换各种场景，不是单一工具车。
缤果S其实是五菱家族里的新台阶，之前有便宜的缤果和缤果PLUS，这车尺寸大了点但轴距持平，定位就更高点。 五菱靠着全国渠道多，还有五菱车主基础，缤果S想复制宏光MINI的成功。 配色设计不光好看，还暗藏心理学手法，让你一坐进去就舒坦。 后备厢那么大容积，实测放个大件包裹都游刃有余。 年轻人一看这车就心动，五菱玩得就是实用美学这手牌。 细节上像翼子板的充电口位置合理，插拔电方便快捷。 整台车避开和比亚迪拼科技，专注做便宜又好使的宝贝。 用户反馈里不少人点赞它的后备厢实用度，比元UP更能装杂物。 五菱的车向来控制成本厉害，缤果S材料选得靠谱不掉价。
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