电轻摩身份尴尬，西安车主叫苦不迭

近，西安一名外卖小哥骑电轻摩被交警拦下，因无驾照被罚款500元并扣车。这起事件引发了网友热议，也让全国1200万电轻摩车主陷入尴尬境地。

电轻摩，一种介于电动车和摩托车之间的交通工具，因其续航里程长、速度较快等优点，深受外卖骑手、上班族等人群喜爱。然而，由于身份尴尬，电轻摩车主们面临着诸多困境。

首先，按照现行规定，电轻摩属于机动车范畴，需要考取摩托车驾照、购买保险、进行年检，这些费用对于外卖骑手等低收入群体来说是一笔不小的负担。 更重要的是，很多城市的老城区禁止电轻摩进入，导致车主们不得不绕路行驶，浪费时间和精力。

其次，电轻摩载人问题也让车主们头疼不已。 虽然规定不允许载人，但现实生活中，很多人需要接送孩子、朋友等，不得不违规载人，一旦被查到就会面临罚款等处罚。

那么，电轻摩到底应该算什么车？如何才能解决车主们的困境呢？

一种观点认为，应该将电轻摩划为非机动车管理，这样可以降低车主们的使用成本，方便他们出行。 另一种观点则认为，应该根据电轻摩的功率、速度等指标进行分级管理，例如将速度在25公里/小时以下的电轻摩划为非机动车，速度在50公里/小时以上的划为机动车，中间档次的则单独管理。

事实上，一些城市已经开始试点新的管理办法，例如深圳试点的电子牌照，可以实时监测电轻摩的速度，一旦超速就会自动报警；北京试行的分时段放行，早晚高峰限制电轻摩进入核心区域。

电轻摩身份尴尬，确实需要政策层面的改革来适应现实需求。 希望相关部门能够尽快出台更加合理、人性化的管理办法，让电轻摩车主们不再“提心吊胆”，也让城市交通更加安全、有序。