19980元选巡航车？V缸和自动挡该咋挑

选巡航车时卡在19980元价位，力帆V400和无极CU250到底咋选？是不是头都大了？

其实啊，这俩车看着价格差不多，骨子里完全是两种脾气。就像同个菜市场的牛肉，一个适合红烧，一个更适合煎牛排，吃法不同，滋味也差远了。

先看价格这回事。力帆V400暗夜版现在19980元，闪耀版贵一千，限时优惠挺实在。无极CU250自动挡一口价19980元，一分不少。这价格咬得这么紧，明摆着就是让你在两者之间做个痛快抉择。

动力上的差别，骑过一次就忘不掉。力帆V400是397cc的V型双缸，听着就带劲。29kW的功率，37N・m的扭矩，起步给油那一下，像被人从背后轻轻推了一把，稳稳当当又带着冲劲。6挡手动加滑动离合，换挡顺得很，皮带传动跑起来噪音小，骑久了也不闹心。

无极CU250是249.9cc的V型双缸，20kW功率，23N・m扭矩。别看参数比力帆小，它的AMT6速变速箱可是个稀罕物。有D、M、DS三种模式，还有蠕行功能。堵车的时候，不用老想着换挡、捏离合，跟开自动挡汽车似的，省心不少。

续航方面，力帆V400油箱16L，无极CU250油箱18L。按一般油耗算，加一次油，CU250能多跑个几十公里。不过真跑长途，沿途加油站多的是，这点差别影响不算大。

安全配置上，俩车都有ABS和TCS，这是巡航车的标配了，心里踏实。但CU250多了个弯道保护模式，过弯的时候更稳，新手骑着也放心。

再说说适合啥人骑。力帆V400一看就是为喜欢经典美式巡航的人准备的。镀铬件闪闪发光，造型复古又大气。骑出去，发动机的声浪“咚咚”的，特有范儿。周末约上朋友跑个山，或者去郊外兜兜风，那种驾驶的仪式感，别的车给不了。要是喜欢改装，它的镀铬架构也有不少发挥空间。

无极CU250就适合城里通勤的新手。自动挡太友好了，刚拿驾照的人也能很快上手。TFT互联仪表能连手机导航，路上看个路线方便得很。堵车的时候，蠕行模式一打开，跟着前车慢慢挪，不用手忙脚乱，轻松多了。

给大家支个招，按自己的用车场景选准没错。要是每天通勤次数多，一周超过3次，选CU250准没错，自动挡能省不少事。要是周末爱跑远路，一次超过200公里，V400的大排量更给力。

有人说，以后自动挡会不会取代传统离合啊？看2025年全球机车自动化白皮书里说，自动挡确实是个大趋势，尤其是在城市里。但对于喜欢手动操控快感的人来说，传统离合的魅力还是没法替代。

这两款车就像两种生活方式的选择。力帆V400是内燃机的浪漫，听着皮带的嘶鸣，看着镀铬件反光，那是一种情怀。无极CU250是赛博通勤的便利，堵车时的自动蠕行，导航投屏的智能，代表着科技带来的轻松。

最后再啰嗦一句，选车真不用太纠结。每天通勤超过10公里，选CU250；周末爱去山路压弯，选V400；想改装成复古风，V400的底子更好；要是看重以后保值，CU250的技术红利期可能更划算。