吉利升维战:从8万帝豪到80万极氪的生死突围

7月新能源渗透率55% 的捷报高悬,吉利展厅内却在上演魔幻一幕:甘肃农民抚摸着8万元的帝豪盘算“保养只要300块”,上海金融精英为极氪9X支付40万定金时,却要求抠掉尾标“吉利”字样。这家被刻入国民记忆的平民品牌,正撕裂着28年的低端烙印。

焊装车间的机械臂划出耀目弧光,流水线上每90秒下线一台银河E5;而慕尼黑设计中心里,前奥迪设计师艾格笔下的极氪9X正完成最后油泥模型评审。当售价7.2万欧元的极星3驶入柏林保时捷展厅,李书福“让中国车跑遍世界”的誓言,正化作一场惊心动魄的品牌升维战争。

01 品牌升维路线图:四阶火箭撕裂价格天花板

“造老百姓买得起的好车”——李书福1997年的宣言,如今成为高端化的原罪枷锁。2025年帝豪仍以8-12万价格带血拼下沉市场,12.3英寸双联屏+2800mm轴距的越级配置,反而将品牌锚定在经济型战场。某平台数据显示:三年车龄帝豪残值率55%,比同价位合资车低7个百分点,印证着市场对“吉利=平价”的顽固认知。

裂痕之上,多品牌矩阵构筑起升维火箭:

  • 帝豪系固守10万基盘:2025上半年轿车销冠星愿狂卖19.8万辆,微型电动车市占率超30%

  • 中国星强攻15万腹地:星越L单月销量21,668台,2845mm轴距+200kW高功率发动机碾压合资竞品

  • 领克卡位豪华门槛:借沃尔沃SPA平台打造的09车型,将50万级配置压进30万区间

  • 极氪冲击高端禁区:搭载5激光雷达+1030kW三电机的9X,预售即锁定80万级市场

这种梯次进攻避免了单品牌硬闯高端的“观致式崩塌”,更在7月交出**新能源占比55%**的答卷——比行业转型快出整整一个身位。

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02 技术护城河:187亿美金并购锻造的降维兵器

收购沃尔沃的187亿美金豪赌,如今化作三柄刺穿天花板的利刃。领克09的硼钢车身技术反哺银河E5斩获Euro NCAP五星;极氪001的SEA浩瀚架构实现700km续航;而金钟罩电池通过枪击测试时,德国工程师发现其比蜂窝铝方案轻21%——这些技术反哺使吉利完成“借壳重生”。

更凶悍的自研体系正在成型:

  • 雷神AI电混2.0:银河A7馈电油耗仅2.67L/100km,续航突破2100公里

  • 千里浩瀚H9智驾:5激光雷达+双英伟达Thor芯片,总算力1400TOPS

  • 900V超高压架构:极氪9X实现9分钟补能450公里,48V主动防倾杆技术首次下放
    当友商还在堆砌屏幕,吉利已将L3自动驾驶和16000吨压铸机列为2026年标配。一季度财报揭示:技术整合使研发成本降低10%,整车毛利率冲至16.5%

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03 销量核爆:55%新能源占比背后的三线绞杀

7月237,717辆的销量战报背后,是吉利对全价格带的血腥收割:
银河品牌暴涨237%至95,043辆,A7插混家轿以9.78万起售价绞杀秦L DM-i;
极氪稳居高端赛道,9X预售首日订单破万;
领克900连续三月跻身全尺寸混动SUV前三,硬撼理想L9。

全球化布局同步撕开裂口:

  • 欧洲高端破冰:极星3登陆德国售价7.2万欧元,比奥迪Q8 e-tron贵3%

  • 新兴市场收割:银河E5横扫东南亚,泰国市占率飙至35%

  • 产能本地化:巴西工厂投产首日,EX5订单挤爆服务器

危险信号仍在闪烁:欧盟关税大棒下,英国将中国车排除补贴政策。吉利被迫加速巴西建厂,用本地化生产规避贸易绞杀——这场远征急需更多“沃尔沃式跳板”。

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04 认知突围战:撕裂28年低端烙印的生死时速

“同样的L2智驾,贴吉利标消费者愿付15万,换沃尔沃标可卖25万。” 某市场总监的叹息,道出品牌升维的最大暗礁。为撕掉低端标签,吉利发动三场认知革命:

渠道升维:关闭423家低效门店,在上海前滩打造极氪科技宇宙体验店
用户重构:帝豪车主平均年龄41岁,极氪001车主降至28岁
符号重塑:要求极氪中心撤除所有集团标识,用飞行汽车概念车切割母品牌

裂痕仍在加深。甘肃汽配城,老师傅为帝豪更换300元保险杠时嘟囔“这车耐造”;而杭州极氪交付中心,95后客户为匹配星际灰车漆,特意订购同色号手机壳——同一品牌,两个宇宙的割裂,恰是吉利升维战役最真实的注脚。

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05 终局推演:365万辆野望下的悬崖博弈

2025年销量365万辆”的军令状高悬,吉利正面临双重悬崖:
向上:极氪9X的1030kW三电机成本超蔚来ET7两倍,毛利空间遭极致压缩
向下:8万元级市场被五菱缤果截杀,帝豪份额环比下滑1.2%

更残酷的是技术断奶危机。领克09的SPA平台、极氪001的电池管理核心代码仍依赖沃尔沃反哺,自研雷神混动系统尚未经受百万公里路试。当资本市场将极氪估值推至130亿美元(超越日产),吉利的每一步都如履薄冰。

台州工厂流水线上,银灰色帝豪L Hi·P与熔岩橙极氪9X交替驶下检测线;柏林体验店里,德国工程师反复测试银河E5的2200MPa热成型钢抗扭数据;甘肃县道旁,汽修店老板举起沾满油污的手:“啥高端不高端的?能跑烂路的就是好车!”

“撕标签比造车难十倍”——极氪设计师按下9X的鸥翼门开关时,车间外满载新车的滚装船正鸣笛驶向安特卫普港。

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