我是隔壁老王,一个开过无数车、修过无数车、也吐槽过无数车的老司机。今天咱们不聊那些接地气的家用车,来点不一样的——劳斯莱斯库里南。对,就是那个号称“年轻人的第一台四门四座家用SUV”的劳斯莱斯库里南。
首先,我得说,劳斯莱斯这个品牌,向来是“有钱人的玩具”,但库里南的宣传倒是挺有意思,竟然敢说自己是“家用SUV”。老王我琢磨了半天,这“家用”到底是指啥?是家里有矿的那种“家用”,还是普通老百姓能负担得起的“家用”?显然,劳斯莱斯的目标客户群体,可能和我们理解的“家用”不太一样。
不过,既然人家都这么说了,那咱们就认真聊聊这台车。库里南的外观,用老王的话来说,就是“低调的嚣张”。它不像兰博基尼Urus那样张牙舞爪,也不像宾利添越那样优雅内敛,而是自带一种“我不好惹,但我不说”的气场。帕特农神庙式的前格栅、飞天女神立标、方正的车身线条,无一不在告诉路人:“这是一台劳斯莱斯,别靠太近。”
坐进车里,老王的第一感受是——这车的内饰,比我家客厅还豪华。真皮座椅、实木饰板、金属按键,甚至连空调出风口的调节旋钮都像是艺术品。最夸张的是那个“流星顶”,1344根光纤编织而成,能模拟流星划过的效果。老王试了试,确实挺浪漫,但转念一想,这玩意儿要是坏了,修起来估计得顶我半年工资。
动力方面,库里南搭载的是6.75升V12双涡轮增压发动机,571马力,850牛·米,百公里加速5.2秒。这个数据放在超跑里不算顶尖,但对于一台重达2.7吨的SUV来说,已经相当恐怖了。老王开了一圈,发现这车的油门调校非常“劳斯莱斯”——不急不躁,但只要你敢踩,它就能让你瞬间明白什么叫“深藏不露”。
操控嘛,库里南的转向手感很轻,但精准度不错,空气悬架让它在任何路况下都像“魔毯”一样平稳。不过,老王得提醒一句,这车虽然能越野(官方说可以),但你真的舍得开它去泥地里撒欢吗?反正我是不敢。
最后,咱们聊聊价格。劳斯莱斯库里南的官方指导价是691万起,但老王最近听说上海4S店有个大优惠——2024款6.7T四座版,新车配置价775万,现在直降125万,裸车只要650万。这个价格,对于劳斯莱斯来说,已经算是“亲民”了(当然,老王说的“亲民”是相对概念)。如果你正好手里有这笔预算,又想体验一下“年轻人的第一台家用SUV”,不妨去店里看看。
总之,库里南是一台极其奢华、极其舒适、也极其昂贵的车。它不适合所有人,但如果你恰好是它的目标用户,那它可能就是你能买到的最完美的SUV之一。至于“家用”这个说法嘛……老王只能说,有钱人的“家用”,和我们普通人的“家用”,确实不太一样。
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