2025年3月，一辆领克Z10在贵州G76高速以101km/h行驶时，底部突然与一枚直径5cm的铁质支架发生碰撞。异物插入电池包2cm，直接刺穿4颗电芯，远超实验室针刺测试的极端条件。但事故发生后，车辆迅速触发安全预警系统，后台实时监测到热失控风险并通知用户，售后团队立即响应救援。最终，电池包未起火爆炸，车主安全脱险。
这一案例，不仅验证了领克金砖电池的防护能力，更折射出当下消费者对新能源车安全性能的核心诉求——在续航与性能之外，电池安全才是真正的“隐形刚需”。
金砖电池如何构建安全体系
领克Z10搭载的金砖电池，从设计到测试均以“安全冗余”为核心理念。在电芯层面，其采用8大热安全防护技术，包括NTP无热蔓延技术，通过物理隔离和精准温控，确保单颗电芯异常时热量不扩散至整包。电池包外部则首创“十宫格”侧边梁防撞结构，采用6082-T6铝合金打造，屈服强度≥250MPa，配合9.5mm厚高强度铝护板，形成多层次物理防护。
为验证极端场景下的可靠性，金砖电池经历了三项超纲测试。超压针刺测试下，金砖电池被挤压变形后叠加针刺，但表面温度维持在了33℃；240秒的火烧试验，金砖电池仍然安然无恙；模拟碰撞、浸水、高低温循环等复杂场景，金砖电池仍能保持稳定。
此外，领克Z10还构建了主动安全防护体系，通过云端、车端、桩端三端协同，大数据“云”预警分析，实现7x24小时全生命周期的电池安全监控，能在第一时间提醒用户用车安全。
能抗住极端实验，能在各种情况下安然无恙，才能在现实场景中有更安全的表现，这也就是为什么在贵州的事故中，领克Z10没有出现自燃、车主的人身安全和财产安全得以保证的原因。
性能与续航：打破磷酸铁锂的“刻板印象”
金砖电池的技术突破，不仅限于安全。作为磷酸铁锂电池，其能量密度达180Wh/kg，配合CTP无模组技术，体积利用率提升至行业最高的72%，兼顾续航与空间效率。95kWh版本CLTC续航达806km，71kWh版本为602km，实测高速续航达成率超80%。
充电效率方面，800V高压平台与双碳化硅技术结合，15分钟直流快充可补充573km续航。这一表现不仅缓解了用户的补能焦虑，更通过全域800V架构实现能效优化。动力系统上，Z10搭载的电机设计寿命超30万公里，800V与400V版本按需适配，且每台电机独立编码，生产信息全程可追溯。
值得注意的是，金砖电池专为领克Z10定制开发，电芯尺寸、容量与底盘高度适配，避免通用化设计的性能折损。从材料选择到结构设计，领克在安全与成本间找到平衡点——磷酸铁锂的化学稳定性叠加高强度防护，构建了从微观到宏观的全链路安全闭环。
领克Z10的金砖电池以安全为锚点，用实测案例与硬核技术重新定义了新能源车的电池标准。无论是极端工况下的稳定表现，还是日常使用中的高效续航，其均展现出传统车企转型电动化的务实思路：不追逐激进参数，而是以用户真实需求为导向，在安全、性能与成本间寻找最优解。对于消费者而言，这种“无短板”的技术路径，或许才是新能源时代真正的“必修课”。
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