你在路口观望，突然一辆像科幻片里走出来的机甲两轮从你身边擦过。那是弗兰克莫里尼P1，来自中能机车集团旗下的高端电动摩托品牌的旗舰力作。
它的外观由前特斯拉设计团队的核心成员操刀，大量直线切割取代了圆润曲面。分体式大灯配上格栅日行灯，仪表和操控按键也走方形风格，视觉冲击力拉满。
车身的骑行三角设计很有讲究，常规踏板坐姿外，还配有反斜踏，能切换成仿赛趴姿，兼顾通勤和激情。
只是尺寸偏大，低速时转向略显吃力，转弯半径也不算小；高速时的稳定性很出色，适合有一定骑行基础的玩家。
动力方面，搭载金宇星电机，额定6kW，峰值可达13500W，最高时速105km/h。Eco、Normal、Sport三档自由切换，P档驻车和倒车功能也有，城市通勤和加速乐趣兼容。
电池选用新能安74V 90Ah汽车级大单体锂电，45km/h等速续航可达200km。
最核心的突破，是原厂3.3kW国标直流快充，能直接接入公共直流充电桩，一小时大约补充100km续航。家用交流桩也兼容，这让长途或近郊摩旅不再被里程焦虑束缚。
安全与智能配置直接拉满。前后12英寸轮毂，前后轮胎规格120/130，标配双通道ABS、TCS牵引控制与胎压监测。8.6英寸方形TFT仪表支持手机投屏、蓝牙互联。毫米波雷达配合前后双摄行车记录仪，盲区监测、倒车影像、远程录像都到位。靠近解锁、离车自动落锁、车辆定位与车况诊断等功能，在专属APP里一站式管理。
需要注意的是，弗兰克莫里尼P1属于电动摩托车，上路需E/F驾照，完成上牌并购买交强险。
当然也有不足：整车自重偏高，原地挪车会费力，座高对身材偏矮的骑手不太友好。
这不仅是靠外观出圈的网红车型。把科幻机甲的风格落地到两轮，并配上汽车级快充，给追求高性能和高智能的摩友带来全新的选择。未来会不会是这样的两轮Cybertruck？
