现在的新能源车市场，智能驾驶技术已经成为了标配，但是也能够分出高低差距，很多车型只是基础的智驾体验，也有不少车型实现了高阶智驾，体验完全不一样。除了新能源车之外，还有很多老牌车企，它们也加入了新能源车市场，并且也带来了智驾体验。8月15日，凯迪拉克官宣了一款新车，它就是凯迪拉克XT5 PHEV，是一款混动SUV车型，将会在8月21日开启预售。
这也意味着距离正式上市不远了，凯迪拉克向来主打的是豪华车型，这款新车将会是豪华品牌首款量产搭载Momenta R7世界模型的混动SUV。与传统辅助驾驶不同的是，R7世界模型拥有更加深层次的环境理解能力，依托海量的真实道路驾驶数据，让AI在模拟环境中不断尝试，可以说是越用越聪明，R7世界模型在定位上对标特斯拉FSD 14，Momenta也是首个将世界模型量产的企业。
配合激光雷达与蜂鸟底盘，新车硬件和算法直接拉满，可以轻松实现高速NOA、城区NOA领航辅助驾驶，具备全场景自动泊车功能，都能实现高智能辅助。Momenta R7此前在大众ID.ERA 9X上首发，MG 07为首个搭载车型，而凯迪拉克XT5 PHEV是豪华品牌中首个量产搭载该系统的车型。除了智能驾驶体验之外，新车其他配置表现也不会差，几乎做到了均衡无短板。
新车在动力方面也很给力，搭载1.5T发动机和前后双电机插混系统，发动机最大功率可达115kW，前电机最大功率可达160kW，后电机最大功率可达110kW，综合动力还是挺强悍的，新车搭载通用奥特能平台5C三元锂电池，电池容量35.5度电，加上可靠的电池架构，耐用性和安全性也很有保障，它的WLTC工况纯电续航可达155km，可以应对日常市区代步和短途通勤。
综合工况油耗低至6.05L/100km，长途出行油电协同也可以降低出行成本，而且可以彻底告别续航焦虑。在车身设计方面，新车和之前的燃油版没有太大区别，整车长4888毫米，宽1957毫米，高1685毫米，轴距达到了2863毫米。新车还采用了隐藏式排气、发光车标和灯带，以及专属的低风阻轮毂，新增爱马仕橙专属车色，在整体车身轮廓方面，和燃油版区别不大。
现在很多老牌燃油车企，都在向新能源市场靠拢，全新凯迪拉克XT5 PHEV算是给了大家一种新选择，拥有混动系统的加入，不仅降低了能耗，还增加了更加强大的智驾系统，算是全面越级了。对于很多想要豪华混动SUV车型的人群来说，这款新车还是值得期待的，它选择在8月21日成都车展预售，也会让这款新车成为很大的焦点，最后就要看价格，大家觉得价格多少合适？
