5米1豪华SUV跌破10万?2.0T+9AT+四驱,竟无人问津?

这年头,汽车市场竞争激烈,新能源车风头正劲,燃油车也纷纷加入价格战。

英菲尼迪QX60,便是这波浪潮中的一个缩影:尺寸宽敞,动力充沛,配置丰富,却销量低迷,令人扼腕叹息。

5米1豪华SUV跌破10万?2.0T+9AT+四驱,竟无人问津?-有驾

它就像曹植七步诗中的建安才子,才华横溢却不得志,令人惋惜。

先看外观。

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车头设计大气稳重,家族式格栅设计颇具辨识度,但前大灯略显平庸,少了些许科技感,如同一位衣着华贵的公子,却少了点神采飞扬。

车身侧面,悬浮式车顶营造出时尚感,但细节处理稍显粗糙,缺乏豪华SUV应有的精致感,宛如一幅精心绘制的山水画,却少了些许点睛之笔。

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车尾灯设计是亮点,贯穿式造型,点亮后颇为惊艳,但整体风格依然保守,缺少令人眼前一亮的惊喜。

内饰设计则更显老成。

中控台布局略显陈旧,虽配备了12.3英寸中控屏和液晶仪表,但科技感不足。

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大量物理按键方便实用,却少了些许豪华车应有的精致感和科技氛围。

用料方面,软性材质大量采用,棕色内饰营造出温馨感,触感也舒适柔软,但整体设计缺乏新意,如同一位饱读诗书的儒雅之士,却少了些许时尚气息。

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隔音效果出色,主动降噪和多层隔音玻璃,营造出静谧的驾乘氛围。

空间表现出色,车身尺寸和轴距都相当可观,乘坐空间宽敞舒适,第二排独立座椅舒适度甚至超过许多MPV车型。

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第三排空间略显局促,仅能应付短途乘坐。

动力方面,2.0T发动机动力充沛,满足日常驾驶需求绰绰有余,9AT变速箱换挡平顺。

四驱系统提升了车辆的通过性,但油耗略高,百公里油耗超过10升,这在如今的用车环境下,多少是个不小的负担。

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底盘采用前麦弗逊独立悬挂,对于一款豪华中大型SUV而言,略显不足,如同一位身怀绝世武功的侠客,却缺少一把趁手的兵器。

英菲尼迪QX60,它并非没有优点,舒适性、空间和静谧性都属上乘,但品牌影响力不足和定价策略,使其在竞争激烈的市场中处于劣势。

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它就像一首未被传唱的绝妙好诗,埋没于浩瀚的诗歌海洋。

QX60的命运,或许也映射出当下汽车市场残酷的竞争现实:产品力并非决定性因素,品牌影响力和市场策略,同样举足轻重。

最终,这辆车值不值得购买,还得看消费者自身的实际需求和预算。

它或许并不完美,但它拥有独特的魅力,能否打动你的心,全凭你的判断。

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