特斯拉已成功连续6个月保持销量第一的地位，快速将国内进口车市场格局从燃油车重塑为电动车。
根据韩国汽车进口商与经销商协会于8月5日公布的数据，7月份新登记的进口乘用车总量为30,976辆，同比增长14.3%。分析认为，以特斯拉为首的电动车品牌的销量冲击扩大了整体市场规模。
特斯拉上月售出10,237辆，成为唯一突破1万辆大关的进口车企业。自今年2月起，它连续第六个月保持第一，巩固了市场主导地位。其领先优势已扩大到，第二名宝马6,533辆和梅赛德斯-奔驰3,959辆的合计销量仍不及特斯拉单独的表现。
特斯拉成功的最大动力是Model Y。Model Y单月销量为8,705辆，在单车型销量排名中占据压倒性第一。随后是宝马5系1,919辆、特斯拉Model 3 1,531辆和梅赛德斯-奔驰E级1,408辆。中国品牌比亚迪的海豚以1,264辆排名第五，清晰显示电动车在车型细分榜单中的竞争力。
从燃料类型的登记比例来看，电动车的激增更为突出。7月份进口车市场中，电动车销量为15,428辆，占比49.8%，接近总量的一半。此前主导市场的混合动力占41.5%，汽油车占8.1%，柴油车占0.6%，几乎走向退出。
按买家类型划分，个人客户比例较高。总登记量中，个人购买占66.6%，即20,636辆，企业购买占33.4%，即10,340辆。这表明电动车已完全成为普通消费者的实用选择，摆脱了过去以企业车队为主的局面。
曾经瓜分进口车市场的德系品牌正面临供需困境。韩国汽车进口商与经销商协会副会长郑允永解释说“7月份登记数量较上月下降的原因是部分品牌库存短缺以及暑假期间营业日减少的影响。”这与特斯拉通过供应链管理实现大批量供货形成鲜明对比。
在包括特斯拉在内的电动车品牌冲击下，进口车市场已从以燃油车为中心转向以环保车为中心。随着主要品牌计划在下半年推出新电动车，企业之间的市场份额竞争预计将更加激烈。
