7月26日，广汽传祺在成都金楠天街把两款新车一并带到现场，2027款向往S7 PHEV和第五代传祺GS4在成都区域同时上市并开始交付。现场近百人见证。当天恰好碰上广汽整车下线突破3000万辆这个节点，气氛有些特别。
这两款车放在一起，不是随便拼盘。它们的价格区间覆盖大概8万到20万元，既有面向家用的入门选择，也有偏向升级的插混大五座。广汽这一步棋很明显，想把不同预算、不同取向的家庭用户都留住。
说传祺GS4。这个名字在国内挺有分量。2015年上市后，GS4曾经单月销量逼近4万，巅峰期连续多月稳定在3万以上。上市不到四年就累计卖出一百万辆，是中国品牌SUV里最快达到这个数字的车型。到现在，GS4家族已经有超过160万家庭用户选择过它。
第五代GS4延续了这种接地气的路线。它提供三款配置，官方指导价是8.78万到10.08万，上市限时价从7.98万元起。标准版7.98万，Pro版8.28万，Max版9.08万。
空间上这代GS4想打破“将就”的印象。车身4680×1860×1675mm，轴距2770mm，比上一代多了20mm。近2.7平方米的乘员舱面积，后排腿部空间1037mm，坐着能舒服地伸腿。车内净高1240mm，1.2米以下的孩子在后排能站起来活动。舒适配置也在往上走，标配137°的“大沙发”座椅，后排靠背支持137°大角度后仰和20°无级调节。底盘全系标配五连杆后悬挂，这在同级里很少见。智能座舱用的是ADiGO 6.0，AI语音响应0.28秒。动力是1.5T GDI发动机配7速湿式双离合，最大功率130kW。厂家还给首任非营运车主提供动力总成终身质保，发动机和变速箱终身质保这个承诺，同价位里不多见。
再说向往S7 PHEV。向往是广汽在2025年推出的车系，首款向往S7上市时，12小时内大定破万，达到10258台。这次的2027款向往S7 PHEV，是在用户反馈基础上做了7大维度的升级。
价格上比较有诚意。官方指导价是14.98万到19.98万，算上政企双补后，起步价12.98万元。具体到配置，255km Pro双补价12.98万，255km Pro激光雷达版13.88万，255km Max激光雷达版14.78万，顶配240km Ultra四驱激光雷达版17.58万。
车身是中大型五座SUV的尺寸，4900×1950×1780mm，轴距2880mm，后排腿部空间超过一米。副驾新增带腿托的“女王座椅”，后排支持137°大躺角，全车四座标配座椅通风、加热与按摩。动力是广汽星源插混GMC 3.0疾风版，1.5T插混专用发动机配38.88kWh的弹匣电池。CLTC纯电续航255km，综合续航能达到1200km，WLTC亏电油耗5.8L/100km。按官方说法，城区通勤一周一充，长途出行也不用太频繁找桩。智能驾驶方面，它配备同级唯一的192线激光雷达，搭配Momenta R6强化学习大模型，支持城市NDA领航，能应对环岛、窄路、人车混行等复杂场景。全系标配L2行泊一体和遥控泊车。座舱用的是高通8295P芯片加DeepSeek大模型，配有17.3英寸吸顶屏和22扬声器杜比全景声。三电和动力总成也承诺终身质保，厂家还免费送充电桩并做基础安装，并承诺对三电自燃、电池衰减超限和智能泊车事故三项风险直接承担责任。
把两条路线同时推上，广汽不是在左右摇摆，而是在回应市场的现实需求。GS4用十年的积累证明了一点：有一款买得起、用得住的SUV很重要。第五代把五连杆后悬、137°云感沙发和ADiGO智能座舱这些配置塞进8万元起的区间，让“越级”变得实在起来。向往S7 PHEV则在回答换新能源时大家最关心的三件事：空间不让步、续航不焦虑、品质有保障。255km纯电、1200km综合、192线激光雷达和终身质保，外加补贴后的起步价12.98万，这些都是针对此类用户的重点。
总的来说，广汽在成都同时落子，从8万到15万，从燃油到插混，给了消费者更多选择。对品牌来说，两条腿走得更稳。两款新车已在成都区域上市并开始交付，限时优惠窗口也已经打开。就这样，选择更多了。
