零跑一个月卖出了7万辆车！ 这数字什么概念？ 相当于每分钟就有超过1.6台零跑新车交付到消费者手中。
曾经的新势力“一哥”理想汽车，10月销量却同比下滑了38%。 这场发生在2025年“银十”的销量排位赛，结果让很多人直呼意外。
10月的销量榜单上，零跑汽车以70289台的交付量稳稳坐在头把交椅。 这是它首次突破7万台大关，相比去年同期增长了84%，环比也微涨了5.45%。 更关键的是，这已经是零跑2025年以来连续第8个月位居新势力销量第一。
紧随其后的是小鹏汽车，10月交付量达到42013台。 虽然总量不及零跑，但小鹏也创下了自身的历史新高，并且是连续第二个月站在4万台以上。 它的明星车型P7+表现抢眼，已经连续11个月蝉联15-20万级中大型纯电轿车销冠。
小米汽车。 这家跨界造车的企业，10月交付量稳稳站在4万台以上。 从上市至今，小米汽车全渠道累计支付金额已经突破182亿元。 不过，小米目前正面临“幸福的烦恼”，订单火爆，但产能爬坡的压力不小。
蔚来汽车10月也迎来了里程碑时刻，首次跨过4万台门槛，具体数字是40397台。
细看其品牌构成，主品牌蔚来交付17143台，面向更大众市场的子品牌乐道交付17342台，而刚刚启动交付不久的firefly萤火虫也贡献了5912台。 多品牌战略开始显现效果。
理想汽车10月交付31767台，这个数字相比去年同期下滑了38%，环比也下降了6.43%。 理想汽车董事长兼CEO李想透露，全新车型理想i6的订单已经超过7万台，远超公司预期。 目前理想正在联合供应商全力解决产能问题，加快交付进度。
在头部阵营之外，其他品牌的表现同样可圈可点。 极氪科技10月销量达到61636台，首次突破6万台大关。 其中极氪品牌贡献21423台，领克品牌贡献40213台。 深蓝汽车10月全球销量36792台，其新款深蓝S05单月销量突破2万台。
奕派科技10月销量31107台，已经连续多月维持在3万台以上。 北汽极狐10月销量23387台，同比增长高达110%，首次突破2万台。 岚图汽车10月交付17218台，环比增长13.1%，这已经是它连续第8个月交付过万。 岚图汽车在10月初正式递交了赴港上市申请。 智己汽车10月销售13159台，环比增长18.47%，同样创下历史新高。
销量数字背后，是各家企业为“银十”这场战役所做的全力冲刺。 零跑汽车能够持续领跑，与其完善的产品线和具有竞争力的定价策略密切相关。 小鹏汽车则在智能驾驶领域持续投入，其科技日上展示的技术成果也在助推市场热度。
蔚来多品牌战略开始进入收获期。 主品牌坚守高端市场，乐道瞄准家庭用户，firefly萤火虫则负责打入更入门市场。 这种梯次布局让蔚来能够覆盖更广泛的消费群体。
理想汽车目前正处于产品换代的调整期。 虽然短期销量出现波动，但理想i6超过7万的订单量显示了市场对其新产品的认可。 理想汽车正在加快出海步伐，10月在乌兹别克斯坦开设了海外首家授权零售中心，11月哈萨克斯坦的两家零售中心也将开业。
产能成为制约部分品牌发展的关键因素。 小米汽车面临的主要挑战就是如何快速提升产能，将积累的订单转化为实际交付。 理想汽车同样将解决产能瓶颈作为当前工作的重点。
政策因素也在影响着市场节奏。 新能源汽车购置税政策将在2026年进行调整，从免征改为减半征收。 这一政策变化促使部分消费者选择在年底前完成购车。
岚图汽车在10月初正式递交赴港上市申请，标志着其资本化进程进入新阶段。 岚图汽车的第30万辆整车即将在11月下线。 智己汽车则计划在11月4日全球首发上汽旗舰车型智己LS9。
10月的销量数据描绘出新能源汽车市场激烈的竞争图景。 零跑汽车的持续领跑，蔚来、小鹏、小米稳居四万台阵营，理想汽车在调整中寻找突破，二线品牌你追我赶。 各家都在根据自身情况调整战略，抢占市场份额。
新能源汽车市场的竞争已经进入深水区。 产品力、品牌力、供应链能力、资金实力，任何一块短板都可能被放大。 10月的销量数据就像一面镜子，照出了各家企业当前的生存状态。
全部评论 （0）