近日，山东日照一家名为“迟记汽车帅车值新”的二手车门店陷入经营纠纷，引发行业关注。多名合作车商反映，在支付购车款后迟迟未能提车，也未收到退款，涉及金额从数十万元至上百万元不等。
一、门店“人去楼空”，多名车商维权
据多方爆料，有受损车商在前往门店维权时发现：
展厅车辆已基本清空
门头正在拆除
门店已处于停滞或关闭状态
部分车商表示，资金已支付，但车辆迟迟未交付，退款流程也未明确进展。
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二、负责人回应：资金链断裂，承认经营问题
涉事公司为“日照市迟记汽车销售有限公司”。其负责人迟浩通过个人账号回应称，公司因：
盲目扩张
高成本融资压力
高额借贷负担
最终导致资金链断裂，目前已进入破产处理阶段。
其表示不会逃避责任，并将推进退款与赔付工作。
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三、品牌方紧急切割：只是独立代理商
事件发生后，合作品牌方“帅车值新”发布声明回应称：
该门店仅为其在山东地区的独立省级代理商，属于独立运营、自负盈亏体系，并非分公司或直营门店。
品牌方强调：
双方为代理合作关系
该事件属于代理商自身经营问题
同时该门店仍拖欠总部车款
品牌方本身也属于受影响方之一
并表示已介入协助追款处理。
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四、行业争议：代理模式风险如何界定？
此次事件也引发业内讨论：
在二手车加盟与代理模式中，一旦出现资金链断裂或经营风险：
消费者或合作方资金安全如何保障？
品牌方是否应承担连带责任？
代理门店是否应完全“自负盈亏”？
目前相关债务与责任归属仍在进一步处理中。
五、结语
这起事件再次提醒行业：
在高杠杆、快扩张的商业模式中，一旦资金链断裂，风险往往会迅速传导至交易链上下游。
而最终的责任划分，也往往成为争议焦点。
