零跑CEO朱江明！跨界只有我和何小鹏

零跑汽车盈利之道

零跑汽车啊，虽然在网上火不过蔚来、理想、小鹏这些品牌，以前在“蔚小理”里面也排不上号，但其实它是新能源车里少有的能赚钱的车企。这跟它车子的性价比挺有关系的，价格实惠，配置还不错，所以卖得出去，也能赚到钱。

跨界造车的真伪之争

最近，零跑汽车的CEO朱江明聊到了“跨界造车”这个话题。他说：“真正算得上跨界的，可能就我和何小鹏算是。李斌和李想其实更像是媒体出身，他们对整个汽车行业了解得比我们更深入。”

从外行到信心满满

朱江明说，他以前其实跟汽车厂商没什么接触，对这个行业也不太了解，真正是个“外行”进来的，当时对整个行业一无所知，所以那时候是“无知者无畏”。他还提到，如果当时经历后面这段时间的挑战，可能就会觉得当初做这个决定其实不太明智。

不过现在回头看，零跑汽车还是挺过来了，熬过了最艰难的那段日子。对于现在的新能源汽车市场，朱江明倒是挺有信心的，他认为新能源车肯定是大势所趋。他预测，中国在三到四年之内基本上就能完成对燃油车的替代，再过十年，中国的汽车市场就会全面电动化，可能有90%甚至95%的车都是电动车了。

全球电动化发展差异

放眼全球市场，因为公共设施和工业化进程都没中国发展得那么快，理念上也比中国落后一些，所以电动化的步伐相对来说会慢一点。

零跑：性价比崛起与短板待补

零跑这波真是“闷声发大财”，靠着性价比的优势，在新能源车市场里悄悄火了起来。特别是在10万到20万这个价格区间，销量一路飙升。不过话说回来，虽然卖得热闹，但品控和售后服务方面还是有点问题，这些短板零跑还得好好补一补。