近日，2026款阿维塔12车型正式上市。新车共推出6款配置车型，官方指导价格区间为26.99万-42.99万元，限时置换价25.99万-41.99万元。新车标配4个激光雷达、前排双零重力座椅、25扬声器的英国之宝音响等，共有10项全新升级，12项同级尊享配置和功能，产品力进一步提升，同时现阶段下定可享受价值43760元的五大限时权益以及购置税补贴等。一起来看看。
2026款阿维塔12外观延续家族化设计语言““未来美学 Future Elegance”打造，蝶翼式前脸封闭式格栅配多边形进气口，灯组采用分体式设计，LED日间行车灯很像獠牙，设计的很个性，点亮之后有很高的辨识度，并且转向灯具备流水动态效果。
侧面是大溜背造型，饱满圆润，线条灵动流畅，配备隐藏式门把手20英寸密集辐条轮毂，高配可升级到21英寸，配合隆起的翼子板和后肩线，呈现出较强的运动姿态，尾部设计个性，还是采用无后窗的方式，尾灯组细窄狭长，没有做贯穿式设计，但是尺寸不小，点亮之后依旧很醒目，尾箱顶端设计了小鸭尾造型，另外还配了一块主动升降式后扰流板来增加下压力。新车新增“曦金灰”车漆，灵感源于破晓时分，除此之外还有曜灰、云紫、曦紫等5种颜色供选择，可选范围比较广。
内饰造型没变，还是采用GentleTech极简风格打造，新增“岩棕色”，黑棕搭配比较大气，内饰材质用料档次高，大面积的软性材质包覆，中间搭配真木饰板装饰，豪华感营造的到位，
车内配备尺寸不大的赛车样式方向盘，粗细适中，握感舒适，标配35.4英寸远端带鱼屏，分辨率达到了4K，可以显示主要的行驶信息以及胎压、电耗、时钟等。位置靠近前挡风玻璃，不用低头就能查看，安全性比较高。
悬浮式中控屏尺寸是15.6英寸，内置鸿蒙座舱HarmonySpace 5，车机界面清爽，系统运行流畅，交互逻辑清晰直观。内置海量生态应用，支持超级桌面，手机应用可以跟大屏同享，不用单独安装。智慧语音功能对话自然流畅，模糊语义和复杂指令能识别，方言也能识别，支持可见即可说和连续对话，四音区识别，前后排都能用。全系标配英国之宝卓越之声音响系统，有25个扬声器，提供沉浸式的视听体验。
定位中大型车，车长超过5米，宽度接近2米，轴距达到了3020毫米，车内空间宽裕，常规车型均为5座，顶配皇家剧院版配的是4座，身高180厘米体验者在将前排座椅调整到合适的驾驶坐姿，坐到后排，头顶还有1拳多的空间余量，二排的腿部空间超过2拳，后排地板中间位置较为平整，5座版中间位置可以乘坐，不过坐垫没有两边位置的舒适性高。
前排标配双零重力座椅，此次升级对座椅造型、发泡工艺及材质进行了全面优化。坐垫与靠背的发泡厚度增加，回弹性能更佳，与身体的接触面增大，提供了更强的包裹感与支撑性。头枕采用慢回弹太空海绵材质，厚度增加，承托感与舒适度显著提升，能有效缓解长途驾驶与乘坐的疲劳。
阿维塔12提供了“VIP四座豪华包”（皇家剧院版标配，Master版可选）。后排两个独立座椅堪称移动的行政级座席，配备了加热、通风及8点位SPA级按摩功能，提供3档力度与5种模式选择，能舒缓背部与腰椎压力。座椅靠背支持电动调节，拥有5°的调节范围，能找到较为舒适的坐姿。材质上，座椅选用源自北美河流区域天然牧场的全粒面半苯胺真皮，柔软有质感。
中间扶手岛台提供50W手机无线充电、60W Type-C有线充电接口以及一个容积约6.5L的车载冰箱，可存放6瓶矿泉水或12罐易拉罐饮料，并在车辆下电后提供最长24小时的延时保温。
动力系统做了较大升级。新车还是有增程和纯电2种动力系统，其中增程版标配宁德时代的52度大容量骁遥超级增混电池包。CLTC工况下纯电续航里程可达356公里，这意味着大多数城市日常通勤场景都可以依靠电力驱动，极大降低了用车成本。而在满油满电状态下，车辆的综合续航里程能达到1270公里，远行也不用为续航焦虑。
搭载全新一代1.5T增程专用发动机，热效率达到了44.39%，油电转化效率为3.63度电/升，增程器最大功率为115千瓦，持续发电功率达70千瓦，补电效率很高，WLTC工况下，馈电油耗5.9升/百公里。搭载231千瓦驱动电机，零百加速只要6.8秒，极速能达到190公里/小时。
骁遥超级增混电池支持5C的峰值充电倍率与4C的持续充电倍率，车辆电量从30%充至80%仅需10分钟，充电速度堪比燃油车加油，服务区上个厕所的时间，就能充一半电了，还是挺方便的。
纯电版本采用800V架构打造，有1款后驱，3款四驱版本，后驱版搭载237千瓦电机，零百加速6.1秒，四驱版本多了1颗165千瓦前电机，综合功率402千瓦，零百加速只要3.8秒。极速能达到220公里/小时。配的是94.53度三元锂电池，CLTC工况下续航里程分别是755和705公里。支持240千瓦直流快充，20分钟可以将电量从30%充到80%。
驾驶辅助功能也有所升级，硬件部分，从三激光雷达变成了四激光雷达，包含3颗高感知长距激光雷达和1颗高精度固态后向激光雷达。探测距离可达150米，水平视角总覆盖率达300°，垂直视角25°，能精准识别行人、车辆突然切入、近距离加塞等复杂危险场景，也能识别泊车场景下的下沉台阶、沟渠、消防栓、异形杆状物和石子等传统传感器难以察觉的障碍物，极大提升了倒车与窄路通行的安全性。
搭载全新华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。基于WEWA（World Engine & World Action Model）技术架构打造。可以通过“AI训练AI”的方式来提升性能。
在车端搭载了“世界行为模型”，以原生基模型为核心，融合多模态数据，提升决策效率，支持车位到车尾的全场景贯通，环岛、窄路调头、无保护左转都能实现，带来“全程全感知，全程零断点”的体验，驾驶风格接近人类；提供泊车辅助功能，可识别垂直、侧向、斜列以及无划线车位等，并准确停入泊位。
借助众多感知硬件，提供全维防碰撞系统CAS 4.0，对前向、侧向、后向的主动安全能力进行了全面升级。可识别更多特殊物体，如车道设施、外卖骑手等。在面对“鬼探头”等突发场景时，系统具备微秒级的识别与反应速度，能更快更稳地执行紧急制动，甚至在极限车速下能实现刹停，提供安全保障。
底盘悬架采用前双叉臂后多连杆独立结构，底盘中用了很多液压衬套，Ultra版本配有空气悬架和CDC动态阻尼减振器，工程师对悬架系统中的稳定杆、减震器及弹性元件进行了硬件升级，并同步优化了CDC连续可变阻尼减震系统的软件标定策略。
这些改进在实际驾驶中带来了显著的体验提升。车体的俯仰量变化减小，动作控制更加紧凑利落。当车辆匀速通过凹凸不平的起伏路面时，悬架系统能更有效地过滤掉大部分令人不适的振动，无论是大的冲击还是细碎的颠簸，都能处理得更为柔和，提供了良好的隔离感。这使得车辆在保证操控稳定性的同时，兼顾了高级的乘坐舒适性，而配合魔毯悬架功能，则可以通过传感器提前扫描路况，并对悬架进行软硬调节，从而化解冲击，吸收颠簸和振动。
总结
阿维塔12 四激光版整车的升级内容较多，尤其是在驾驶辅助功能、智能座舱以及电池容量等都有明显提升，综合实力更强，手握20多万想买新能源轿车的，不妨去店里试试看。
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