对于大多数汽车迷来说，驾驶一辆前面装饰着阿斯顿马丁或宾利徽章的汽车是梦想。这两家制造商不仅以顶级声望和豪华而享有盛誉，而且性能也很好。因此，他们各自的大多数车型在全新时售价都会超过 100,000 美元。
2008 年阿斯顿·马丁 DB9
2009 宾利欧陆 GT
由于折旧，您现在可以以极低的成本购买曾经的旗舰产品。这正是早期阿斯顿马丁 DB9 和宾利欧陆 GT 的情况，但选择适合您的产品至关重要，因为两者在某些重要方面有所不同。
本文评估了早期的宾利欧陆 GT 和阿斯顿马丁 DB9 中哪款二手 12 缸 GT 汽车更值得购买。所有技术和价格数据均来自汽车制造商和消费者网站等值得信赖的提供商。
宾利欧陆 GT 是一款比 DB9 更出色的巡航车
虽然这两款车都定位为高档豪华轿跑车，速度也略快，但大号宾利更偏向于速度。后者表现相当出色，因为它搭载的是宾利最近停产的强大双涡轮增压 6.0 升 W12 发动机，这款发动机比大众理论上更紧凑的 4.2 升 V8 发动机更小更轻，令人印象深刻。它拥有 552 马力，仅用 4.7 秒就将 Conti 加速至 60 英里/小时。
尽管速度如此之快，但 Continental GT 的设计更注重消除颠簸，而不是为了轻松爬上下一个弯道。它的空气悬架系统更注重提供平稳的驾驶体验，而全轮驱动系统则用于让这款大型轿跑车无论在何种天气下都能保持直线行驶。Conti 也非常重，重量超过 5,200 磅。这对其公路响应能力没有多大帮助，但确实有助于让它感觉稳健。
欧陆 GT 的驾驶舱十分精致
因此，注重舒适性和轻松前往下一个目的地的汽车迷更适合选择宾利。宾利的座舱进一步强调了这一点，其柔软的皮革和木质装饰与 DB9 的内饰形成鲜明对比，后者的金属装饰和运动主题看起来更像是鸡尾酒吧。Conti 的地毯和档位选择器甚至可以与座椅和装饰上使用的皮革颜色相匹配，使其成为一个特别的放松场所。
DB9 提供更具参与性的驾驶体验
虽然 DB9 在豪华性方面不如 Continental GT，而且空间也略逊一筹，因为 DB9 的后备箱容量只有 6.6 立方英尺，而宾利有 13 立方英尺，但从驾驶角度来看，它却毫不逊色。它广泛使用的自然吸气 5.4 升 V12 发动机可能只有 450 马力，比宾利少了 100 多马力，但它发出的声音更大、更动听。
DB9 的重量也比 Continental 轻了约 1,500 磅，尽管没有 AWD 系统带来的额外牵引力，但它仍能在 4.7 秒内加速至 60 英里/小时。相对轻便的重量也确保了它在道路上的响应速度更快、更灵活，转向系统提供了更好的手感，进一步凸显了这一特点。它的轴距也比宾利短了约一英寸，从灵活性的角度来看，差距进一步拉大。DB9 可能没有配备空气悬架，这里使用的是标准线圈，但这只会让它在攻克曲折的乡间小路时感觉更有吸引力。
DB9 甚至配备了更具互动性的变速箱
阿斯顿马丁致力于确保 DB9 成为一款高端巡航车，同时在车主心情好的时候也能开得开心，为此，阿斯顿马丁决定为其提供六速手动变速箱，以及更轻松的六速自动变速箱选项。宾利只能配备六速自动变速箱，这进一步让驾驶员无法完全感受到与机器的融为一体。与自动变速箱相比，手动变速箱还有其他好处。
对于想要在上班途中或周末体验激情澎湃的驾驶者来说，DB9 要比 Continental GT 更胜一筹。
DB9 更贵
Hagerty 的估价工具报告称，DB9 目前在二手市场上的价值较高，2006 年初的车型在良好状态下售价约为 42,000 美元。全新车型售价可能超过 60,000 美元，与 2006 年款 Continental GT 的价格几乎相同。不过，这是针对配备六速自动挡的车型，因为寻找同等手动挡 DB9 可能要多花 30% 左右。
欧陆 GT 平均售价大幅下跌
一辆状况良好的 2006 年款 Conti 应该会让您少花很多钱，据 Hagerty 报道，这些车目前的价值约为 28,000 美元。这意味着您可以找到比同等 DB9 行驶里程更低的车型，或者找到一辆价格与老款阿斯顿相同的较新车型。状况较差的宾利的价值在过去 12 个月中下降了约 15%，状况良好的汽车在 2024 年 3 月的价值约为 34,000 美元。它们肯定比看起来便宜得多，尤其是在最近价值下降的情况下。
不过，财务状况不应该成为您购买决策的主要因素，因为这两款车对驾驶员的吸引力非常不同。如果您根据自己的优先考虑选择了错误的车型，您可能会感到失望。
出现问题时两辆车都会发生冲突
说到让您的新宾利或阿斯顿马丁满意，他们肯定会不时地掏空您的钱包。虽然这两款车都不是极其不可靠的，但由于这两个品牌都定位于高端市场，因此零件价格昂贵。尽管提起了一些召回，但美国国家公路运输安全管理局尚未对这两款车提出任何投诉。
DB9 的情况更糟，总共有三次，问题包括座椅加热器过热（可能引起火灾）以及早期车型的自动变速箱制造不当。这可能表现为变速箱随机换入空挡，这在急转弯时并不理想。Continental GT 有两次不同的召回，涉及可能腐蚀并导致燃油泄漏的燃油滤清器，以及设计不良的安全气囊盖，当系统在碰撞中失灵时，可能会造成进一步伤害。
Continental GT 的空气悬架维修费用昂贵
宾利整体上相当坚固，除了一些小电气问题，比如车窗无法工作，可能需要检查。最令人沮丧的问题是它的空气悬架，因为如果系统泄漏，修理起来会很昂贵。据专门从事空气悬架维护和维修的商店Vigor Air Ride称，大陆航空的系统可以无故障运行 50,000 至 100,000 英里，但一旦出现问题，修理费用将为 3,000 至 5,000 美元。
至于 DB9，一定要检查正时盖密封，因为如果不定期检查 DB9 的油位，它们可能会出现问题。众所周知，汽车的副车架衬套和减震器也会随着时间的推移而损坏，因此请确保在必要时对其进行检查和更新。拥有配备如此昂贵零件和工程的旧车是有风险的，但只要您在检查新车时进行正确的检查，您就可以以经济舱票价享受头等舱的乐趣。
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