雷克萨斯ES：只要我随便改个款，你们还会乖乖的加价排队

近年来，关于品牌车型“加价销售”的讨论持续不断。如今经济压力不小，市场上日系品牌，尤其是雷克萨斯的多款车型加价现象，已经很常见了。

去年年底，我曾去本地的雷克萨斯4S店看看车。当时，ES系列的售价普遍上调了2-3万元，排队等待提车至少要等到次年三月。如果不愿意加价，基本只能无期限等待。

到了今年上半年，雷克萨斯还有不少车型继续加价。像LX570、ES全系、RX全系，再加上反响很热烈的MPV车型雷克萨斯LM，卖的价格都比常规预期要高，有的甚至贵了好几万。

目前市场上还没明显出现ES车型降价的消息，但有媒体称，最近有部分地方或许能按指导价直接提车。虽然这个消息还有待确认，但从目前情况来出现这种机会并非不可能。

8月20日，雷克萨斯美国那边发布了2021款全新ES。新车在配置和产品序列上有了调整，增加了限量Black Line款和带AWD四驱的新版本。其中，动态扭矩控制AWD四驱系统可以提升整车的操控感。

动力方面，美版2021款ES有三种选择，包括25L、25L混动和35L V6。相比之下，国内目前主打的是20L四缸和35L V6，虽然实力还不错，但和美版比起来，技术上不够突出。这次新款ES的电池也从原来的镍氢升级成了锂电池，更有利于续航。

Black Line限量版在外观上参考了ES 350 Fsport的设计，比如黑色扰流板、黑色后视镜和专属轮毂，看起来运动感更强。预计未来两年会限量发售1500辆。

配置方面，2021款ES全系都可以直接用苹果Carplay，并配了10扬声器的Pioneer音响，也能选装17扬声器的马克莱森音响。车内的悬挂系统也做了优化，驾驶体验更好。

这次美版ES虽然只是年型小改，但无论是底盘、动力还是配置都有提升。至于国内的新款ES能不能继续出现“一车难求”的情况，还需要看之后市场的表现。