谁还说是“过渡技术”？极狐全新阿尔法T5增程版用实力打破偏见

在汽车动力技术发展的长河中，增程系统一直占据的比较重要的市场地位，不过随着消费者出行需求的提升，增程技术的发展进入了瓶颈期。

从网上媒体发布的信息得知，极狐汽车最新公布的全新阿尔法T5增程版其新车以一体化设计与系统效率的突破性进展，重新定义了增程动力的技术高度。

北汽神擎增程系统通过结构层面的深度优化，实现了增程器本体的减重5%，并进一步将发电效率提升至95%。尤为值得注意的是，其油电转化率突破3.5kWh/L，这一数据标志着能量管理策略取得了重要进展。该系统匹配高效电驱总成，综合效率达到98%，为整车能耗控制奠定了坚实基础。在WLTC工况下，该车百公里亏电油耗低至5.18L，电耗控制在16.5kWh，展现出卓越的能效表现。

电池技术方面，全新阿尔法T5增程版全系搭载宁德时代骁遥电池组。该电池支持SOC从30%至80%仅需15分钟的超级快充技术，大幅缩短了能源补充时间。电池组提供215km的纯电续航能力，结合增程系统后，综合续航里程可达1215km。在能量密度与循环寿命方面的同步提升，进一步增强了电池系统的实用性与耐久性。

动力性能层面，该系统可实现200kW的峰值功率与360N·m的峰值扭矩，零百加速成绩为6.5秒。即使在馈电状态下，零百加速仍能保持7.6秒的水平，确保了全工况下的动力输出一致性。

市场消息显示，计划于10月底上市的全新阿尔法T5增程版已引发广泛关注。其所实现的技术突破，预计将成为推动增程市场发展的一个重要变量，值得业界与用户共同期待。