最近汽车圈里，特别是关注新能源车的朋友们，估计都被一款叫享界S9T的新车刷了屏。
这车还没正式上市呢，就已经在网上掀起了一波又一波的讨论热度。
起因是华为的余承东在内蒙古开着这台车，还配了个大大的车顶行李箱，照片一发出来，大家的好奇心一下子就被勾起来了。
没过多久，官方又放出了一套全黑色的“黑武士”风格照片，那叫一个酷。
这下好了，之前大家还在回味那款清新的“仙踪绿”配色，现在又被这种深沉的运动风格给吸引住了。
很多人都在问，这到底是一台什么样的车？
它想干什么？
咱们先从最直观的地方说起，就是这车长得什么样。
现在买车，样子不好看，别的都白搭。
享界S9T最特别的地方，就是它的车身造型。
它不是咱们常见的那种三厢轿车，也不是高高大大的SUV，而是一种我们国内以前比较少见的“旅行车”，或者叫“猎装车”。
简单来说，你可以把它想象成一台把车尾部分拉长、加高了的豪华轿跑。
这样做的好处是显而易见的，它保留了轿车那种低趴、流畅的优美线条，开在路上非常有格调，不像SUV那样显得有些笨重。
同时，拉长的车尾又带来了巨大的后备箱空间，解决了传统轿车装载能力不足的痛点。
这种设计在欧洲非常受欢迎，很多有品位、注重生活品质的家庭都喜欢开这种车，因为它既能满足日常通勤的体面，又能装下一家人的行李去度长假。
很多人看到享界S9T的侧面，都说有点保时捷帕拉梅拉旅行版的味道，这其实是一种夸奖，说明它的设计达到了国际一线的审美水平。
而且，享界S9T不光是底子好，还给了消费者很多个性化的选择。
比如你喜欢典雅一点，可以选择“仙踪绿”；如果你追求酷炫，那套全黑的“黑曜套件”绝对能让你成为街上的焦点。
再加上那个可以选装的车顶行李箱，一种“说走就走”的自由感就出来了。
这种多变的气质，让它能适应各种场合，宜商宜家，还能满足你偶尔想去野一下的心。
光好看还不够，车毕竟是用来坐人、装东西的，实用性是硬道理。
享界S9T在这方面可以说是下足了功夫。
我们来看一组数据，它的车长超过了5.1米，达到了5160毫米，轴距也超过了3米，有3050毫米。
可能很多人对这些数字没什么概念，我来打个比方。
这个尺寸，比我们熟悉的奔驰E级、宝马5系这些行政级轿车还要大一些。
这意味着什么呢？
意味着坐在后排的人，腿部空间会非常宽敞，就算跷个二郎腿也绰绰有余，长途旅行也不会觉得憋屈。
而且，因为它旅行车的造型，车顶线条不像普通轿车那样早早地就塌下去了，所以后排的头部空间也很充足，个子高的人坐进去也不会顶头。
更关键的是后备箱，那可就比普通轿车能装太多了。
婴儿车、大号行李箱、露营装备、钓鱼竿，这些以往让轿车车主头疼的东西，在享界S9T这里基本都能轻松容纳。
所以你看，它在空间实用性上，完全不输给同级别的SUV，但在造型上又比SUV优雅、灵动得多。
它就是要告诉你，你不用再纠结了，鱼和熊掌可以兼得。
接下来要说的，就是这台车最核心的竞争力，也是华为最擅长的部分——智能化。
现在的新能源车，要是没点智能科技，都不好意思跟人打招呼。
而享界S9T在这方面，可以说是直接把配置拉满了，达到了一个让对手很难追赶的高度。
最引人注目的就是它的智能驾驶系统。
它全车竟然用了4个激光雷达，车顶上有一个看得最远的，车身侧面还有三个负责扫清盲区。
这就像给汽车装上了全方位、无死角的“千里眼”和“透视眼”，能比人眼看得更远、更清楚，而且不受黑夜、大雨、大雾这些恶劣天气的影响。
有了这么强大的硬件基础，再配上华为自己研发的先进算法，它的智能驾驶表现就非常值得期待了。
无论是在堵得水泄不通的城市里自动跟车、变道，还是在高速公路上实现从A点到B点的领航辅助驾驶，都能大大减轻驾驶员的疲劳，也让行车变得更安全。
除了智驾，其他科技配置也很有看点。
比如它的车灯，是百万像素级别的，晚上不仅能把路照得亮如白昼，还能在地上投影出各种图案和提示信息，跟行人和非机动车进行互动。
还有那个电子外后视镜，用摄像头代替了传统的玻璃镜片，视野更广，下雨天也不会挂水珠，还能降低风阻，让车开起来更省电、更安静。
这些科技配置不是花里胡哨的噱头，而是真正能提升我们日常用车体验的实用功能。
最后，我们再聊聊续航和动力。
对于电动车，大家最关心的就是续航焦虑。
享界S9T很聪明地提供了两种选择：纯电版和增程版。
如果你家里有充电桩，平时主要在市区里开，那纯电版就很合适，用电成本低，驾驶体验又安静又平顺。
如果你经常要跑长途，或者对找充电桩这件事比较发愁，那增程版就是为你准备的。
它车里带了一个小排量的发动机，但不直接驱动车轮，而是像一个“超级充电宝”一样，专门给电池充电。
这样一来，你就完全没有了里程焦虑，没电了就去加油站加油，跟开燃油车一样方便，同时又能享受到电驱动带来的强劲动力和静谧性。
从之前余承东开着它轻松爬上内蒙古的山坡来看，这台车的动力性能和底盘调校应该也是相当不错的，能够应对各种复杂的路况。
总的来看，享界S9T这台车，其实是在尝试回答一个所有车企都在思考的问题：如何才能造出一台真正的“全能车”？
它不想把自己局限在“旅行车”这个小圈子里，而是想通过这种融合了轿车、SUV和MPV各自优点的形态，去吸引更广泛的消费人群。
它想告诉那些正在考虑购买高端豪华车的消费者，现在有了一个全新的、更好的选择。
这个选择，既有不输跑车的优雅设计，又有媲美SUV的超大空间，还有来自中国顶尖科技公司赋予的强大智慧。
它把高颜值、大空间、高智能、长续航这些消费者最关心的点都做到了，可以说已经具备了成为一款“爆款”车型的所有潜力。
这不仅是一款新产品的亮相，更代表了中国汽车品牌在高端市场向上突破的决心和实力。
全部评论 （0）