大众将推复古纯电跑车 基于MEB平台打造 或成新爆款

最近,汽车圈里传来一个挺有意思的消息,德国的大众汽车,这个我们都非常熟悉的品牌,准备要推出一款新车,但这款新车走的路线有点不寻

常。

在现在这个电动车都拼命往未来感、科技感上靠的时代,大众却打算反其道而行之,造一款复古风格的纯电动跑车。

大众将推复古纯电跑车 基于MEB平台打造 或成新爆款-有驾

这个消息是由大众汽车的设计发言人斯捷潘·雷哈克(Stepan Rehak)亲口透露的,并且还展示了新车的设计草图,可以说是给全球车迷画了一个大大的“饼”。

这事儿一出来,大家就很好奇了,大众这是怎么想的?

是觉得现在的电动车设计都太千篇一律,想搞点新花样,还是说另有什么更深层的考虑?

要弄明白这件事,我们得从头说起。

首先,这款新的电动跑车不是凭空想象出来的,它有一个非常明确的致敬对象,那就是大众在半个世纪前推出的一款传奇车型——大众SP2。

很多年轻的朋友可能对这款车非常陌生,因为它本身就非常小众和稀有。

时间回到1972年的巴西,当时由于当地的汽车进口政策限制,很多国外的跑车都进不来,价格也高得离谱。

巴西人民对跑车的热情无处安放,于是大众汽车的巴西分公司决定,干脆我们自己动手造一台。

他们利用当时已经非常成熟和普及的第一代甲壳虫的底盘和一些零件,重新设计了一个极其漂亮和流畅的跑车外壳,这就是大众SP2的由来。

这款车当时有多惊艳呢?

它被一本德国权威汽车杂志《Hobby》盛赞为“世界上最美的大众车”。

大众将推复古纯电跑车 基于MEB平台打造 或成新爆款-有驾

要知道,大众自己德国本部也有像卡门·吉亚这样以优美设计著称的跑车,一个远在南美的分公司产品能得到这样的评价,足见其设计功力之深。

不过,好看归好看,SP2的性能却是个短板,因为它用的还是甲壳虫那套动力系统,动力在当时来说确实有点弱。

所以从1972年诞生到1976年停产,这款车总共也就生产了一万零两百多台,其中只有六百多台出口到了欧洲。

也正因为如此,如今的大众SP2成了收藏家们眼中的宝贝,一车难求。

现在,大众决定让这款沉睡了近五十年的“绝世美人”以电动车的形式“复活”。

从公布的设计图来看,新的电动跑车确实抓住了SP2的神韵。

整个车身形态非常经典,车头很长,驾驶室的位置明显靠后,车尾是一个非常顺滑的溜背造型,这都是传统燃油跑车的经典比例。

同时,它又加入了很多现代电动车的设计元素,比如细长平直、看起来很有未来感的前大灯,为了容纳更宽轮胎而向外突出的轮拱,以及可以有效降低空气阻力、增加续航里程的封闭式轮毂。

可以说,大众的目标是把SP2的经典美学和现代电动车的技术完美地融合在一起。

这台新车将基于大众专门为电动车开发的MEB平台打造,成为ID.家族里的一个新成员。

那么,大众为什么偏偏在这个时候要打“复古牌”呢?

这背后其实是对当前市场环境的深刻洞察。

大众将推复古纯电跑车 基于MEB平台打造 或成新爆款-有驾

现在的电动车市场,竞争已经到了白热化的阶段。

各家车企在续航、加速、智能座舱这些硬件和技术上的差距正在变得越来越小,说白了就是产品同质化越来越严重。

当大家的技术都差不多的时候,怎么才能脱颖而出,吸引消费者的目光?

设计就成了一个非常重要的突破口。

放眼望去,市面上绝大多数电动车都在追求一种极简的、充满科技感的未来主义风格。

这种风格固然不错,但看多了也难免会让人觉得有些单调和冰冷。

而复古设计,恰恰能提供一种与众不同的、有温度的选项。

它能唤起人们心中对过去美好时光的怀念和情感共鸣,也就是我们常说的“情怀”。

其实,在国内市场,已经有车企通过这种方式取得了成功。

比如长城旗下的欧拉好猫,它的设计就巧妙地借鉴了大众甲壳虫和保时捷早期跑车的一些经典元素,圆润可爱的造型一下就抓住了很多女性消费者的心。

它卖的不仅仅是一台代步工具,更像是一个时尚配饰,一种生活态度的表达。

再比如奇瑞最近推出的iCAR V23,方方正正的硬派造型,让人一眼就能联想到经典的越野车,满足了很多年轻人对于个性和“在路上”感觉的向往。

大众将推复古纯电跑车 基于MEB平台打造 或成新爆款-有驾

这些案例都证明了,在电动车时代,复古设计不仅不是落伍,反而可能是一条开辟新市场的捷径。

大众汽车显然也看到了这一点。

而且相比其他品牌,大众玩复古有着得天独厚的优势。

首先,大众的历史足够悠久,家底丰厚,像甲壳虫、高尔夫、T1面包车等等,经典车型数不胜数,这些都是可以挖掘的宝贵财富。

之前推出的ID.Buzz电动面包车,就是致敬了经典的T1,并且在欧洲市场获得了不错的反响,这给了大众继续走这条路的信心。

其次,也是最重要的一点,大众拥有完整的造车能力和先进的电动化平台。

像英国的摩根、日本的光冈这些品牌,虽然也是以造复古车闻名,但它们更像是“改装厂”,没有独立研发整个车辆的能力,只能在其他品牌车型的基础上进行外观和底盘的改造,规模和技术都有限。

而大众不一样,它可以利用自己成熟的MEB平台,像搭积木一样,把现代化的电池、电机、电控系统和智能驾驶辅助系统,装进一个经典设计的外壳里。

这样生产出来的车,既有复古的“面子”,又有现代科技的“里子”,能够做到颜值、性能、安全和智能化兼备。

这种将经典IP和现代工业化生产能力结合起来的玩法,是那些新兴造车势力和小型复古车厂都无法比拟的。

总而言之,大众计划推出致敬SP2的纯电跑车,绝不是简单地“炒冷饭”或者卖情怀。

这是大众在激烈竞争的电动车市场中,经过深思熟虑后走出的一步棋。

它试图通过挖掘自身深厚的历史底蕴,结合最新的电动化技术,创造出一种独特的、具有高度辨识度和情感价值的产品,从而在千篇一律的“科技脸”中开辟出一片属于自己的新蓝海。

对于消费者来说,这也意味着未来在选择电动车时,将会有更多样化、更具个性的选项,这无疑是一件好事。

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