在中国汽车市场，作为流量担当的小米，一举一动都被放大关注。最近的澎程系列刚宣布启动，随后澎程N70和N90一起登上工信部公告，大家才知道澎程真的在以比想象更快的节奏走向市场。今天的主角，是澎程系列的全新旗舰——澎程N90。
你要的第一眼印象，就是“大”这个字。澎程N90是小米有史以来体量最大的车型，和之前的SU7、YU7比起来，明显更长更宽更高。工信部的数据给出它的长宽高为5285/1998/1825（1925）毫米，轴距3080毫米，整车长度超过5米，轴距超过3米，典型的大块头，已经接近大型SUV的范畴。
巨大的尺寸带来的是宽绰的内部空间，还有一种天然的气场。前脸看起来魁梧而霸气，封闭式的造型搭配个性但富有科技感的灯组。侧面线条厚重，车身周围镀铬装饰延展到悬窗，提提升了豪华感；门把手采用半隐藏设计，在风阻和实用之间找到了平衡。尾部同样厚重，环形尾灯设计感十足。车尾下方的保险杠，银色装饰与深色车身形成对比，视觉重量被巧妙分层，层次感很强。
车顶上有一个显眼的凸起，这并非单纯的造型堆砌——它内部是可升降的车顶。外出露营时顶升，原本的露营床就成了床铺，这个创意确实有点意思。到底被市场怎么接纳，还要看时间和场景的检验。
选配很丰富，亮点不少。车内投影套装，可以在露营休息时直接放映小电影。还有可拆卸的桌板，后排一键转换成餐桌或工作台，扩展了用车的场景。轮毂风格也多样，豪华、运动、科技感，各种风格都能按需搭配。
澎程N90最让人津津乐道的，是前排座椅可以旋转。前排座椅180度旋转后，和后排合起来就成一个移动客厅空间，可以用来吃饭、打牌、聊天，空间使用方式实现了很有趣的跨界。这个设计，算是对内部空间的一次亮眼突破。
在动力系统上，澎程N90采用增程式动力，搭载76度动力电池。不同配置给出370公里/363公里的纯电续航，在充电条件便利的情况下，可以把它看成一辆纯电车；需要长途时再加油，续航焦虑就能降下来。和同级插混相比，增程版在动力和能耗方面存在些许劣势，但对小米这个新势力而言，选择相对门槛低的增程模式也在情理之中。
随着澎程N90和兄弟车型N70的曝光，澎程系列的上市前热身已经开始。后续上市信息还在持续发酵，我们也会继续关注它的市场表现。
你会怎么用它的移动客厅去安排日常和周末的生活呢？你也会在露营时试试那张可升降的车顶吗？
