蔚来乐道L90上市，空间宽敞，电池可租，用车省心-有驾

一辆能装下三代同堂、一大家子都喊舒服的大型SUV，到底长啥样？今年七月底，蔚来旗下乐道品牌在国内推出了L90，一上来就把“家庭旗舰SUV”这块招牌举得挺高。发布当天，光是交付速度和定价策略就让不少人眼前一亮：六座版8月1日就能提车，七座版9月就轮到你了。大SUV市场原本就热闹得像早高峰，这下有了新选手，朋友圈里开理想L8、问界M9的，都开始盘算是不是要转投乐道了。

价格确实是个打动人心的点。直接买车，六座、七座版本统一起售价26.58万元。但是玩得更花的是电池租用方案，售价一下子降到17.98万元。电池你不用买，直接租，月租还能省不少，这等于把高攀不起的SUV门槛踢低一大截。想省心还想省钱，这不就是中国家庭买大件一贯的逻辑？我那常年持币观望的朋友，听完这个方案立刻眼睛一亮。买车要讲究实用，这种电池灵活更换，谁还敢说新能源亏本？

大车，说到底还是要看空间够不够用。这车5米1长，轴距3米1，身材比不少同级更宽敞。但纸上谈兵谁都会，换算成一家人出游的场景才最有说服力。六座版的第二排，是两个类似太空舱的独立座椅，腰背舒服到让家里老人说“躺着像在家里”。第三排也不凑合，后备箱三排都拉起来还能塞下7个20寸行李箱，满打满算，一家老小暑假去趟海边啥都能装进去。孩子的玩具，老人的拐杖，妈妈的折叠伞，全都能收纳得妥妥的。

对于老年人或者陪娃的年轻爸妈，每次上下车都像打仗。乐道L90考虑到细节，空气悬架能让车身降下来，门把手设计也做得顺手，老人上车不用使多大劲，小朋友一伸胳膊就能抓住。实际体验下来，老一辈都说“这车，真是为我们想到了”。

买家最担心的，除了能不能装下全家，就是长途是不是遭罪。乐道L90不追求花里胡哨的配置堆积，把核心舒适体验打磨得相当细致。全车座椅13层结构，软硬适中，不像有些车坐久了腰疼屁股麻。一二排都有加热、通风，按摩功能更是平时高端车才有的待遇，冬天屁股不凉，夏天后背不黏，每个人都能享受到专属照顾。长途自驾，打开座椅按摩功能，腰背酸痛减轻不少，比老式SUV要贴心得多。

说到车内静音表现，一般大车都是胎噪和风噪的大户，后排吵得孩子睡不着。乐道L90用上了214处声学包覆，静音电吸门和双层隔音玻璃，声音控制得像图书馆一样安静。在高速路上开120公里，你跟后排人说话完全不用抬嗓门，孩子在后排一觉睡到服务区下车，这种幸福感是谁用谁知道。车载音响系统也是下了血本，23个扬声器、杜比全景声，听音乐看动画片，搞得全家路上都不喊无聊。

动力其实是每个老爸选车时头大的问题，毕竟新能源还不如油车，动力要是慢半拍，谁都不乐意。乐道L90后驱版百公里加速5.9秒，四驱4.7秒，参数直接对标不少性能车。日常城市开，绿灯起步不肉，遇到斜坡不用担心动力跟不上。开到郊外，四驱版明显更有底气，泥地砂石路稳稳当当，老人坐车都能说“不颠屁股”。厂标续航是个关键，后驱版本可以跑到605公里，四驱也有570公里。做个算术，周一到周五接送孩子、上下班，满电能撑俩星期；周末出游，来回四百公里的线没问题。

再就是补能，新能源最怕的就是充电慢、找桩难。乐道L90和蔚来原有的换电网络搭配，三分钟换电池，比加油还快。偶尔找不到换电站，超充10分钟能补400公里，跑远途也不用为充电排队发愁。这种充电体验，基本把日常的续航焦虑打消得一干二净。

安全感才是中国家庭买车的底线，这车车身刚度做到38150牛米每度，钢铝混合车身，扭转强度超过很多豪华品牌。碰撞变形少，保护到位。气囊全车九个，侧气帘覆盖到第三排，不像有些车“后排纯摆设”。主动安全辅助多达45项，自动紧急制动、车道保持啥都有。真实场景，有的家长刚开车，小孩突然窜出来，车能自动刹停，不指望技术救命，但遇到危险能防一手，算是实用主义的体现。