国产巡航风云再起!自动挡、性能巡航以旧换新不限品牌享补贴

今天巡航市场冒出来个狠招,据部分经销商短视频透露,目前部分赛科龙经销商针对RA600和AQS401两款车推出了新一轮购车优惠,不论你手里是什么品牌的旧车,只要愿意置换或增购这两款车,均可享受:

1、官方1000元的现金直减,没有任何套路,直接减免购车款。

2、店端额外888元的置换补贴,其中含500元现金和388元的专属礼品。

国产巡航风云再起!自动挡、性能巡航以旧换新不限品牌享补贴-有驾

二者相加,合起来是1500元的现金优惠,叠加之后,相当于是给这两款产品的性价比打了一针强心剂。

当然,如果你不想要现金立减,赛科龙也推出了0首付+12期免息的优惠政策,只要征信没问题,大概率都能申请通过。只是该政策无法和上述优惠通用,主要目的在于降低准车主的购车负担,让更多人可以享受到骑行的乐趣。

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说完优惠,咱们再看看车本身。

一、AQS401:国产动力最强的自动挡巡航。

本质上,AQS401就是基于RA401的换代产品,区别在于AQS401的外观更加前卫大胆,整车采用大面积装饰件,质感是也比以前突飞猛进,辨识度很高。

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它有一个重点+两个使用场景,重点是它搭载了AMT自动换挡系统,可大幅降低上手门槛,骑上它,你再也不用担心油离配合,也不用烦恼什么叫降档补油,AMT系统会帮你搞定一切繁琐的事情。

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这套系统十分适合城市通勤+周末短途摩旅,在城市路况下,红灯起步不用担心熄火,堵车跟车时也更加惬意,驾驶员把挡车当成踏板车骑就行;后者则更加省事,骑行途中不用往复换挡,技术员的手脚都可以更加放松。

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动力方面,还是那台代号TC401的双缸水冷发动机,最大功率33kW/9500rpm,最大扭矩37N·m/8000rpm,这套发动机赛科龙已经沿用多年,仿赛、街车、ADV全覆盖,稳定性已经得到验证,性能上也足以应对生活中的常见需求。

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整备质量控制在185kg左右,座高730mm,适合大部分新手/城市用户。标配前后ABS、TCS、LED灯组、传动系统也采用皮带结构,日常无需额外养护,除了没有智能仪表外,整体配置不存在槽点。

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总的来说,AQS401的核心竞争力在于,这是目前动力最强的自动挡巡航,能和它称得上同级别的,只有两台竞品,一台是闪400AMT(26kW),另一台则是金吉拉350Neo(25kW),和赛科龙的33kW相比,这两台车确实有些不够看,如果你想在自动挡巡航车里,找一台动力最强的产品,AQS401肯定是你必须要考虑的对象。

二、特立独行的RA600。

RA600就不用过多介绍了,这台车最大的特点就是外观独特,动力出色,它采用的是赛科龙跟诺顿联合开发的ND560双缸水冷发动机,实际排量550.4 cc,最大功率43.5 kW/8500 rpm,最大扭矩55 N·m/6500 rpm 。

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55N·m的最大扭矩所带来的加速体验很强,比同级别友商更有拉扯感,一不小心就能骑到时速140km/h以上,同时,又因为重心极低,车架和后平叉的强度也更高。

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RA600的车架结构是仿硬尾式软尾结构,缺点是沉,优点是好看,并且刚性强,这方面大家试驾一下就能骑出来,此处不再赘述。

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总的来说,RA600的核心竞争力在于驾驶感受,同排量级,它比双缸有劲,比V缸好骑,只是外观上的特立独行,让它不容易被消费者接受。

总结:

说实话,这波促销操作很“666”。要我说,这次经销商行为不过是虽迟但到,有比没有强。如果正好想入手一台自动挡或者性能强大的巡航,现在无疑是一个更好的时机。

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