说起全球公认的那些好发动机，前面的三名其实挺有意思的。排在第三位的是奔驰，它的故障率大概在0.83%，也就是说，每开一百辆车，不到一辆可能会出点小毛病。接着是丰田，表现比奔驰稍微好一点点，故障率降到了0.58%。而最厉害的要数本田了，它的故障率只有0.29%，几乎可以说是非常稳定可靠，大家对它的认可度非常高。
最近丰田也搞了个大动作，他们家的bZ3这款B级车，价格直接从一开始的16.98万降到了只要9.38万起。这么一来，这款车在市场上一下子就变得特别有竞争力，很多人都在关注它能不能在价格上和一些国产车好好比一比。
说到这台丰田bZ3，它在智能驾驶方面还是有些区别的。只有配置最高的那个版本，也就是顶配车型，才装了像眼睛一样的激光雷达，用来感知周围的环境，车上总共有32个这样的智能小部件。
它用的那套智能辅助驾驶系统叫Momenta 5.0，能帮你在城市里和高速上更轻松地开车，甚至能自己找车位停好。不过，其他配置稍微低一点的版本，就只有最基本的自动跟车功能，也就是全速自适应巡航，所以要是想体验更高级的智能驾驶，就得考虑顶配版了。
这辆bZ3作为中型车，空间表现还是挺不错的。它的轴距有2880毫米，这个数字意味着车内的后排腿部空间特别宽敞，坐着一点都不挤，而且后排地板是平的，一家人坐在后面会觉得很舒服，日常家用肯定是够用了。
动力方面，它搭载的是比亚迪旗下弗迪提供的整套电动系统，包括电池、电机和电控这些核心部件，充满电能跑510到610公里，充电也很快，大概27分钟就能从低电量充到差不多满，这样平时上下班通勤或者周末短途出游，就完全不用担心电量问题，这一点确实延续了丰田一直以来让人省心的特点。
在车子内部和外观设计上，新款bZ3也有不少亮点。高配车型升级了一个特别大的15.6英寸中控屏幕，看起来就特别有科技感，对比一些国产车的屏幕也显得不逊色。车里还配了个叫“元宝”的智能语音助手，你想用什么功能，直接跟它说就行。
换挡的方式也从以前那种转来转去的旋钮，改成了更方便操作的拨杆式。中控台还贴心地增加了双杯架设计，这些小细节都让车子的实用性和科技感同时提升了不少。外观颜色上，他们还多了一个黛云翠的配色，这种颜色很独特，估计能吸引不少追求个性的年轻朋友。
这次丰田bZ3的价格大调整，真的是让很多人觉得买合资品牌的纯电动车不再那么遥不可及了。它不仅价格变得亲民，在安全、智能配置和未来的保值率方面也做得挺好，对于想买纯电车的家庭来说，可以说是一个很不错的选择。
这么一看，降价后的bZ3性价比确实高了不少，对消费者来说吸引力是实实在在的提升了。
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