纯电房车敢不敢挑战长途自驾？这是很多户外爱好者的核心疑问。2026款起亚房车的登场，直接抛出了破局方案——250kW纯电动力、6米级大空间加电动伸缩侧舱，把“环保旅居”和“灵活实用”绑在了一起。但这套组合拳是真刚需还是噱头？纯电续航能否撑起远方，伸缩侧舱又值不值得为其买单？
电动化浪潮正重塑露营车市场，2026-2032年全球电动露营车市场年复合增长率达18.5%，政策与基建完善让纯电房车逐渐破冰，但高成本与品牌溢价仍让消费者理性观望。
对比50万级核心竞品大通远见PSV超级混动，起亚这款纯电房车在动力（250kW vs 2080NM扭矩）和空间拓展上占优，但大通的35.2度电+60kW快充、无续航焦虑的优势也很鲜明。其电动伸缩侧舱能拓展20%使用空间，解决了6米级房车驻车局促的痛点，构成差异化优势，但纯电驱动在偏远地区的补能局限性也很突出。
设计上走现代简约风，环保内饰质感在线，6米车身配合电动伸缩侧舱，驻车后能轻松容纳4人活动。但侧舱展开需要平整地面，野外露营时容易受限。
开起来的感受很直观，高速上250kW动力让超车底气十足，踩电门就能获得连贯推力，不用提前预留长距离；但走山路连续颠簸路段时，车身起伏明显，后排乘客容易疲劳。纯电模式下静谧性出色，可高速行驶时风噪突出，尤其侧舱闭合处的漏风感会影响舒适度。
双连屏车机流畅度中等，语音识别成功率约85%，基础功能够用，L2级智驾在高速表现稳定，露营地等低速场景则实用性一般。
它最适配两类人群：家庭长途自驾用户的2大2小出行需求能被大空间精准覆盖，纯电静谧性也适合儿童休息；都市微度假用户的短途露营，能靠纯电续航和外放电功能满足。预估综合电耗28kWh/100km，日常通勤每周充电成本约50元，年均保养成本1500元，低于燃油房车，但电池更换成本预估8-10万元。
保值率需谨慎看待，起亚品牌3年保值率60.3%，但露营车残值普遍偏低，这款纯电房车三年保值率或低于50%，电动伸缩侧舱的液压装置长期耐用性也需关注。
相较于起亚此前的豪华露营车，新款放弃了奢华内饰，转而聚焦纯电动力与空间灵活性，瞄准务实型用户。对比大通远见PSV，它的优势在静谧性和空间拓展，劣势则是补能依赖充电桩，偏远地区出行受限。
50万预算内，你还可以关注上汽大通V90插混房车，兼顾续航与补能灵活度。选它的核心前提是，你的出行路线以高速和近郊为主、充电便利，若偏爱偏远地区自驾，混动车型更稳妥。
2026款起亚房车用纯电动力和灵活空间，精准击中了充电便利场景下的旅居需求，却也受限于补能和保值率问题。它不是全能王，而是为特定出行剧本量身定制的选择。
判断是否适合自己，关键看你的出行路线充电覆盖度、对空间灵活性的需求强度。建议亲自测试不同地面的侧舱展开效果和高速风噪表现，再做决定——毕竟好的房车，从来都是适配自己生活的移动空间。
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