本田2.0L混动跌到8.5万！油耗比速腾还低，这次真的是拼吗？
时尚一直是口口相传的。近期，谁说他没在街上碰到思域，但他真的怀疑他是否闭着眼驾车。半年后，2025款思域成为了90款、00后任命的入门车销量立即做到32574辆，较去年高于19%。混油、新能源、纯油三国杀，这个社会合资车能够混入前五，坦白说，不易。
大家避免不了价钱。2.09万参考价13.99万参考价L e:HEV混动版，实际裸车价格一砍究竟，8.5万起售，有些地方再谈能够更便宜。与大众速腾的1.4T最少配置，速腾落地还要12.1万左右，优惠折扣都没有思域大。如今每个人都很节俭，没人想花更多的钱，思域这一波直接拉价钱，乃至自己的产品和合资新能源的底线。
动力配置这件事，也挺有说头的。新思域2.0L e:HEV混合动力系统，发动机大105kW(143马力)，电机135kW(184马力)，系统综合扭距315N·m。官方宣称WLTC油耗4.39L/100千米，还有人实际测量过3.8L。速腾1.4T工信部油耗标4.9L，思域是低半升，也可以用92号汽油。别觉得这一省小，一年2万公里就可省七八百元，更别说如今95号油都快涨到9元了，养车的成本真的不是说笑。
外型风格也是见仁见智，许多人要拿它和速腾比“谁更帅”。新思域的前脸改成了L型大灯，提升了中网，汽体模块充满着运动感，比旧车系平稳多了。侧滑背加双腰线，看起来挺精神的，尾灯的识别度也很明显。速腾是一种商业气场，视觉冲击不如思域。年青人可能更喜欢思域设计，而大叔可能更习惯速腾。萝卜青菜有不同的粉丝，但客观来说，思域如今更强看过。
底盘，不必期望太高。它仍然使用前麦弗逊和后多连杆构造，调节舒服，如同速腾一样。但法国厚实的路面感，本田几乎代表着。说到底，这是一辆9万多辆油电混合汽车，不现实地指望它有回应悬架，但家庭工作、隔音和震动过虑找不着问题，也不会感到水平下降。
在空间层面，本田的“空间法力”确实有点含意。4685×1800×车体1415mm，轴距2735mm，虽然比速腾的4753mm短68mm，但具体后脚空间基本异议，膝盖会有两拳多间隔，头上也很宽。后备箱474L，大型旅行箱放进去容易处理。最舒服的是啥？储物格许多，门页、杯架都能够塞许多杂七杂八的小玩意，日常家用完全没问题。
在内饰和配置上，新思域没有被忽悠。9英寸飘浮中控，10.2英寸液晶仪表这个价位无法找到对手，Honda Connect 4.0带语音和无线CarPlay，驾车不用低头操作就放心多了。后排风口、后排风口、USB-C插座也有利于立即，拉小孩或朋友的后排舒适多了。材质是台面货，硬包和皮层可以在重点部位触碰。与速腾同档车型对比，思域确实好多了，但与高端B级车还是有差距的。
聊那么多，你觉得思域的价钱、油耗、设备、空间等硬指标有什么缺点吗？9万多买了这类油电混合合资车，本田这几年真的没那样让价了。假如你在考虑是否上车，你会担心或期待什么，你可以在评论区随便聊聊。或许你想问什么，他人在想。
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