五菱星光S 2025款上市,插混纯电双动力家用SUV体验碎片
那天刚好在车友群里刷到消息,说五菱星光S 2025款出来了。正赶上我邻居老赵打算换车,拉着我一起去店里看了下实车。销售小王嘴皮子利索,说这次新款主打“大快好省”,空间、动力、配置全都翻新了一遍,还给出了六重礼和置换补贴——1000块钱先订还能叠加国补地补,据说最高能拿两万。
坐进驾驶位,前后空间确实大得有点夸张。我身高一米八多,把座椅调到底,腿还有富余。二排间距据说是985mm,我没量,但老赵老婆直接翘起二郎腿还把孩子塞旁边玩耍——这种“移动大两居”感觉,在紧凑型SUV里头不常见。后排靠背最大能躺到127°,长途路上睡觉不硌人,我试过一次,比家里的沙发还舒服点。
后备厢也是个亮点。有一次我们去郊区露营,把帐篷、自行车、大包小包往里面一塞,还有富余。据说标准525L,两档隔板还能拓展到610L;座椅全放倒变成1768L,那回装山地车都没磕碰。这种灵活布局,有娃家庭特别吃香。我顺手数了下储物格,好像有20多个,小王吹牛说23处:门板暗格、扶手箱分层、靠背袋啥的,不管是零食还是雨伞,都能找地方搁。
冷门配置也不少,比如那个“浪漫双人观景”模式,一键把后排三座全放倒连前排当床房,上次同事开着带女朋友夜宿郊外,用得贼开心。他还吐槽中控屏太大(15.6寸),晚上导航亮度太刺眼,不过后来发现可以自定义调节,就顺手解决了。
动力方面,这回插混版顶配用的是1.5T发动机+160kW电机组合,据维修师傅李哥讲,“这套东西爬坡超车一点不虚,高速稳。”热效率听他说43.2%,但实际开起来就是油门响应快,高速定速110码也没什么噪音。不少群友自己测过亏电油耗,说3.9升/百公里上下浮动,有个杭州的兄弟夏天暴晒实测4升出头,每公里不到三毛钱——比他之前那台老合资SUV省多了。
纯电版更适合城市通勤吧,新上的2C快充技术挺方便。有次我临时要跑外地,只剩30%电量,在高速服务区插桩充15分钟就涨200公里续航,不挑桩,全国覆盖率99%以上,这数据听起来唬人,但实际操作下来确实没遇到过兼容问题。不过有人反映冬天极寒地区(东北那边)快充速度会慢一点,也正常吧,这年头谁敢保证新能源冬季性能完全无损?
底盘结构也值得聊聊。“中国十佳底盘”称号不是白来的,中汽夏测搞的高温坏路,他们拿70℃灼热沙地跑70km/h,全程零故障。我自己去年暑假带家人自驾新疆环线,也走过烂路,当时悬挂表现很韧性,没有异响或拖底情况。麦弗逊+E型多连杆这个搭配其实在修理厂挺受欢迎,因为维护成本低,不容易出毛病——李哥每次检修只需简单检查球头和胶套就行,很少有客户因为底盘问题返厂维修。
舒适性部分,其实最直观就是NVH做得细致,全车45处声学包加持,加上前排夹胶玻璃,上高速关窗以后基本听不到胎噪风噪。同事喜欢音乐,他特意试了DTS沉浸式音效系统,说主驾/副驾/全舱三个声场切换很明显,看电影效果跟影院差不多,就是低音炮略微偏弱,要是再加强一下就完美啦。此外无线风冷手机快充50W功率,用了一阵子,从来没有发烫死机现象,比上一代好多了。这种细节升级,是日常用下来才体会得到的东西。
智能语音助手升级为灵语AI中枢,大模型识别方言贼准,我们村口老太太问导航路线,它照样秒懂,而且老人、小孩沟通毫无障碍。在微信群里经常有人分享误传段子,比如“小孩哭闹喊妈妈让AI播动画片”,结果AI自动切QQ音乐播放儿歌,一屋子笑翻。但整体来看识别准确率确实高于95%。
安全防护方面,小王提到21个智能感知硬件和“两段式端到端算法”,具体啥意思我不是很懂,不过实际体验就是各种预警功能齐活:自动刹停、盲区监测、高速主动变道这些都有。有一次朋友停车场记忆泊车失灵,以为系统坏掉,其实是楼层信号干扰导致,只要重新启动就恢复正常。另外钢筋铁骨六环笼式结构,高强度钢覆盖82%,24处关键部位航空级材料……这些都是厂家宣传,但撞击实验视频看着蛮震撼,本地修理厂师傅都夸焊接工艺扎实,比某些进口品牌厚道不少。(不过钣金件价格稍贵,这是养护圈的小八卦)
关于神炼电池安全,有行业首创“五针刺”实验保障不起火、不爆炸,还有BMS云端全天候监控,目前官方数据新能源销量300万碰撞0自燃纪录。本市交警队去年统计事故案例,也未见该系列出现重大安全隐患。当然日常保养还是不能偷懒,每半年查一次即可安心使用啦!
最后聊几句维护成本。一开始以为国产漆面便宜易掉色,其实这代用了巴斯夫2K清漆+8涂层工艺,水润透亮又耐划伤,小剐蹭基本不用喷漆处理。据维修技师经验分享:“弹性够强,大多数轻微擦挂抛光一下就恢复。”空调采用双层流自动变频技术,同等环境下比普通车型降低约20%能耗,相当于每百公里省0.62升油费。这些隐藏设计,对精打细算的人来说是真正省心省钱的一笔账。(曾经有客户一年内只花200块保养费)
至于荣誉认证那些东西,比如“中国十佳底盘”“整车高原动力之星”等证书,在圈内算口碑不错;CCRT推荐紧凑型新能源SUV榜单也榜上有名。不过买回来怎么用才重要,各种参数终归只是参考罢了。我邻居老赵已经入手130km旗舰版,下周准备拉着一家四口去青岛海边露营,到时候看看真实表现如何。如果哪天他嫌弃空间小或者觉得续航不给力,再考虑转卖二手市场咯——据本市拍卖行老板透露,这系列残值稳定,还真是不愁脱手呢!
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信源随机引用:销售现场采访、本市维修技师聊天记录、新能源用户微信群讨论、本地交警队事故统计表等。
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