要说现如今国内汽车市场虽然选择众多，且各大车企之间的竞争趋势依然颇为激烈；但正因现阶段不断加剧的车型竞争环境，似乎也让国内汽车消费格局发生了改变。毕竟，消费者购车如今似乎不再只看品牌光环，而是显得更为理性，并综合考量颜值设计、智能体验、空间实用性、长途出行能力以及整车性价比等方面。尤其是家庭用户，既希望购买的车辆拥有不错的驾驶质感与智能化水平，又看重车内空间能否兼顾通勤、出游、露营、临时休憩等多元场景。此时回看传统SUV车型，要么智能配置缩水，要么存在着空间拓展能力不足等问题，似乎已经比较难以全面满足消费者需求。
不过，正是在此背景下，作为华为乾崑深度联合广汽集团打造的全新启境汽车品牌，便带来了一款定位为“阔五座智能百变SUV”的“华为系”全新轿跑SUV。它的出现，便算是补齐了不少传统家用SUV的短板，并成为20多万级市场领域值得重点考察的新车。而这款新车，便是启境GX7！借由启境GX7已在上个月末正式上市；下面，就让我们一起来深度聊聊这款“华为系”全新轿跑SUV吧。
首当其冲的便是启境GX7的外观设计，其作为一款轿跑SUV车型，不仅配备了半封闭式前脸与俯冲样式的车头姿态，还配有可根据工况自主开闭，优化整车能耗的主动进气格栅；而标志性的华为XPIXEL双百万像素智慧投影大灯，可支持迎宾灯语、投影交互，解锁车辆时可呈现专属灯效，可将其前脸的科技氛围感拉满。
而5099/2006/1750mm的车身三围以及3070mm的轴距所营造出的1.15的宽高比、60%的轴长比以及4倍轮轴比的低趴宽体设计比例，既能保障车内乘坐空间，也能和半隐藏式门把手与可选装的运动红色刹车卡钳一同强化其运动属性，并以修长流畅的车身线条打破传统中大型SUV看着略显“笨重”的视觉感受。此外，其尾部搭载的分段式漫反射贯穿尾灯，还内置了智驾状态提示“小蓝灯”，既能呼应前脸的科技成分，也能持续显露辨识度特点。
与此同时，智能化表现层面显然也是这台“华为系”新车的核心优势。新车将搭载鸿蒙HarmonySpace 6座舱系统，并配备中控屏+副驾娱乐屏组成的双15.6英寸智联屏，搭配88英寸AR-HUD抬头显示，信息投射清晰直观。并且，系统内置的全新小艺智能体与萌宠奇奇，还能支持连续对话、多方言识别，并主动感知车内环境，例如监测到后排孩童熟睡自动调节空调温度。且车内配备的华为SOUND音响系统、无麦K歌功能以及32英寸车内激光投影，甚至还支持舱外投影幕布，可将座舱变成移动影音空间，智能化体验拉满。
就连在智能辅助驾驶层面，启境GX7还将全系标配华为乾崑ADS 5智能辅助驾驶系统，其搭载了四颗激光雷达与38个感知传感器，并采用面向L3级自动驾驶的全链路冗余架构，硬件底子十分扎实。并且，这套智能辅助驾驶系统可稳定识别120米外14cm的小型障碍物，且在应对雨雾沙尘等低能见度场景同样可靠，还支持城区NCA、高速NCA、车位到车位全场景智能辅助驾驶以及智能泊车，无论是城市拥堵路段还是长途高速，都能有效减轻驾驶员负担。
当然啦，作为一款被厂商定义为“阔五座智能百变SUV”的车型，启境GX7在乘用空间与舒适性上也带来了不少惊喜。该车作为一款尺寸媲美大多数“8系SUV”的轿跑SUV,将采用五座布局结构，从而舍弃了冗余的第三排，把空间全部留给前排与后排乘客。并在车内配备了四张具备通风、加热、按摩等功能的零重力座椅。值得一说的是，启境GX7还独树一帜的设计了20秒后排一键成床功能；可在无需拆卸头枕、清空后备箱的前提下，一键切换即可实现180°纯平大床，且床面尺寸可达1.7米×1.1米，并拥有十余种空间模式，使其在面对工作日午休、长途旅途休息、户外露营等场景时，都能直接使用，从而进一步拓展了车内使用场景。最关键的是，该车还采用了高强度钢与铝合金占比90.3%，且最高抗拉强度2200MPa的玄盾笼式车身结构，搭配全车11个安全气囊，在带来了大空间的同时，还守住了安全底线。
动力部分，启境GX7将全系搭载1.5T增程系统，告别纯电车型长途补能焦虑；并提供单电机后驱、双电机四驱以及三电机四驱版本可选。其中，主打家用舒适的单电机后驱动力，最大功率200kW；双电机四驱版本的总功率340kW，并具备4.9S破百的能力。而顶配性能版本的三电机四驱车型，则具备550kW的总功率，使其零百加速仅为3.9S。此外，启境GX7还提供52kWh与67kWh两种规格的电池组可选，三种动力版本车型的CLTC纯电续航里程分别为340km、325km、385km，应对日常城市通勤场景需求时，即便不使用增程器，一周充一次电基本也没有压力。而全系超1500km的综合续航里程，搭配全系搭载的800V 5C超充架构下分别仅需10分钟与15分钟便能将电池电量从30%充至80%的补能特性，也将大幅提升其长途出行效率。而高配车型搭载的闭式双腔空气悬架，可调节车身高度，兼顾城市铺装路面舒适性与非铺装路面通过性，家用、自驾两不误。
至于价格方面，启境GX7的官方指导价在23.99万-30.19万元，限时权益价区间则在22.99万-29.19万元，使其落在了20多万主流新能源SUV的价格区间。放在当前市场，同价位车型往往出现明显取舍；有的智驾硬件减配，高阶智驾需要额外付费选装；有的座舱体验普通，空间拓展能力弱；还有的续航短板明显。而启境GX7不仅全系标配四激光雷达、华为ADS 5智能辅助驾驶系统与鸿蒙座舱，还拥有独树一帜的一键百变空间、超长增程续航等硬核配置，基本没有了入门版缩水的情况。
总体看来，启境GX7精准对齐了家庭用户多元化出行的需求；其轿跑外观、华为全套智能方案、创新百变阔五座空间、长续航增程动力齐聚一身。而20多万的价位，不仅买到了全套高阶智能辅助驾驶、鸿蒙智能座舱，还拥有可一键躺平的多功能座舱，兼顾通勤、亲子、露营、长途自驾多场景。那么，如果你看重智能、空间灵活性，又不想被纯电续航焦虑困扰；我想，启境GX7这台“华为系”全新轿跑 SUV，应该算是一款值得深度体验的车型。
