作为汽车行业的从业者，太知道要做一个全新的品牌有多不容易了，更别说短时间做成做出成绩，更是难如登天。但方程豹成了个例外，一眨眼豹5都定名5周年了，三年前的7月4日那会儿初出茅庐的豹5喊出了“电驱越野”的口号，新能源月赛道那可就算开辟了。我查了下3年时间总计卖了14万台，在小众越野赛道这个这不容易。也站在了硬派越野销量的头部地位，正因为如此，方程豹为了纪念这个这个成绩，发布了豹5定名三周年特别版车衣，豹5 210KM天神MAX版价格也给除了25.38万这个惊喜价。用油随时能越野的生活触手可得。
三年前也就是2023年7月4日，豹5的电驱越野概念，打破了传统越野的权衡“性能和油耗”到底妥协哪个，“性能和智能”、“通过性和舒适性”怎么调和，拿出了DM0电驱越野平台这个解决方案＋云辇P智能液压车身控制等创新，把复杂的东西简单化，越野门槛也就直接降下来了。从小众变为人人可越野！
3年14万台的销量也证明了消费者接受了这个豹5的设定，也爱上了这一设定，更多的还是不用再费尽心思妥协。
豹5的入门配置210KM天神MAX版限时25.38万元，不管配置还是定价诚意都是有的。
CLTC工况下纯电续航210km，按综合续航能跑1310km，综合功率505kW，系统最大扭矩760N·m，零百加速仅4.8s，最大牵引力达32000N，动力完全不用担心。
智能座舱DiLink150搭载全新UI 7.0，智能空调2.0、18扬声器帝瓦雷音响、压缩机冷暖冰箱、防晕车模式，营造舒享空间。主副驾座椅通风/按摩/记忆，前排一键大床，后排放倒秒变双人床，各项配置也是拉满的节奏。
“天神之眼C”辅助驾驶系直接就标配了，“天神之眼B”辅助驾驶系统如果需要也可以选装，还有比亚迪推出的泊车兜底、天神之眼B城市领航安全兜底这些都可以享受。
DMO＋电驱越野多模式可选，暴力模式、沙地、泥地、岩石等多种驾驶模式，爬坡、过坑、让你玩的时候没有后顾之忧。当然深度越野你也可选装拖车装置及前桥电子差速锁，含拖车钩及拖车电源取电口，玩起来更尽兴也更踏实。
豹5用的的CTC电池底盘一体化技术2.0，再加上非承载式大梁，据数据来看豹5车身扭转刚度较传统燃油架构来看的话那是直接提升了44%，像配备远端气囊、高速爆胎辅助稳停系统这些惊喜配置还有不少就不一一列举了。
如果你要户外露营的话，豹5还有6kW大功率外放电，户外用电不是问题。周年了，豹5看来还是会继续它的热爱之旅，为了纪念三周年官方推出了三周年特别车衣，除了多了选择，我想也很有意义！
三年前电驱越野还是模糊概念，如今14万的豹5车主能证明，这是一个完全可行完全好玩完全打破传统的路径。兼顾了生活兼顾了通勤也没让你放下越野远离山海，其实有理由相信下一个3年5年豹5这个个性越野全能王者依然精彩依然能从容应对。
