进入8月份以来，对于国内方盒子圈子来说，可以说是热闹炸了，首先是8月7日方程豹钛9登上了工信部申报目录，车长5.3米，加上2300公里综合续航，基本上可以确定，未来这台大六座SUV，都将具备掀桌子的实力，而且官方放图速度非常快，这些都让全尺寸SUV的痛点被一次解决掉，顺便连理想L9和问界M9也跟着瑟瑟发抖了.总而言之，随着钛9官图发布，这台车相比于传统硬派越野的优势放大了，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是8月11日开始，随着全套官图发布，全网讨论继续上涨，车长5.3米，轴距3.1米，云辇-P加后轮转向，以网传23.98万起售计算，买台不到三十万的旗舰，多地网友直呼真香，大多数人对于这个定价的敏感度还是相当高的。而且根据媒体的预测，四季度开启预售的窗口，最终售价依然会卡在25万级，那些卖四五十万的竞品压力还会继续加重！
所以在这种情况下，之前方程豹品牌认知不足、销量一般的阴霾，可以说在下半年及之后，就会一扫而光，这种反应是很顺理成章的，因为随着大空间和长续航的加持，钛9已经动摇了很多人买理想问界的决心。本来在体格和尺寸这一块，方盒子SUV和家用车的差异就是越来越大的，很多小伙伴之所以买大车，就是因为大车有相当霸气的气场和装载力，消费者对于油耗高也没有不感知，那么多人吐槽硬派越野费油，就很能说明问题。
现在的问题是，像方程豹这样的车企，不仅拿出了能跑2300公里的插混技术，而且后轮转向也很快配了上来，问题是，像钛9这样的全尺寸SUV，续航能拉到2300公里，售价也就是25万左右的水平，可以说空间相当强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”理想L9的腹地。大家依然可以说，没有大梁不够硬，可硬多少呢，关键是这台大车，要比那些带大梁的越野车省钱太多了，所以在这种情况下，那些徒有其表的硬派越野就只剩劣势了。
当然了，现在不仅仅是方程豹在玩半价旗舰，各种新能源方盒子的表现都非常不错，加上比亚迪的刀片电池还是对外销售，未来会有很多车企采用这种承载式方盒子设计，并且借DM-O混动的“东风”，所以可以看得出来，不仅仅是新能源SUV，就连之前最为弱势的家庭大六座，现在也越来越强势了，几乎不存在什么短板了，这对于那些卖四十多万的增程车来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是一季度的时候，多家厂商宣布推出大空间插混SUV的时候，其实就已经给那些老派越野厂商们敲响了警钟，如今随着方程豹在25万级别车型上实现云辇-P，以及大电池的大面积铺设，其实对于很多准备买车，还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择半价方盒子旗舰，时机已经相当成熟了。
